纯电奔驰GLA AMG谍照曝光：或搭载三台轴向磁通电机，综合功率突破500马力
2026/06/25
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东风奕派纳米06智趣版上市：售价9.99万元起，升级城市NOA领航辅助
东风奕派纳米06智趣版于近日正式上市，共推出2款车型，指导价9.99-10.99万元。官方推出价值至高15300元限时购车权益，涵盖至高3年5万0息金融方案、5项终身免费品质保障，以及流量礼、充电礼、缤纷礼五重上市礼遇。作为新增车型，核心升级在于驾驶辅助能力，具备城市NOA（领航辅助）功能，可自主完成智能变道、路口转向、环岛通行、红绿灯启停等操作。此次智趣版的推出标志着高阶智驾功能进一步下探至10万元级市场，以"智驾平权"策略强化东风奕派在入门级纯电市场的差异化竞争力。
一汽-大众迈腾PHEV/探岳L PHEV正式上市：售价16.99万元起，较预售价下调5000元
一汽-大众迈腾PHEV与探岳L PHEV于6月25日正式上市，售价较此前预售价均下调5000元。迈腾PHEV推出PRO版、PRIME版两款车型，售价区间16.99-19.49万元（预售价17.49-19.99万元）；探岳L PHEV同样推出两款车型，售价区间16.99-18.19万元（预售价17.49-18.69万元）。两款新车均搭载1.5T发动机与单电机组成的插混系统，以16.99万元起售价切入新能源市场，进一步降低合资插混车型入门门槛，强化一汽-大众在主流轿车与SUV细分市场的电动化竞争力。
纯电奔驰GLA AMG谍照曝光：或搭载三台轴向磁通电机，综合功率突破500马力
纯电奔驰GLA AMG谍照近日曝光，新车或搭载三台轴向磁通电机，综合功率有望突破500马力。外观方面，前大灯内部采用奔驰家族最新星徽设计，保险杠中央保留进气格栅；侧面配备21英寸黑色多辐条运动轮圈，前轮255/35 ZR21、后轮265/35 ZR21规格轮胎，红色多活塞固定卡钳彰显运动属性；采用隐藏式门把手，轮眉带黑色哑光饰板。尾灯同样融入星徽元素与前脸呼应，后保险杠中央设内凹牌照框。内饰首次曝光，采用最新三辐式方向盘，中控台底部设储物夹层，运动风格座椅侧翼包裹性佳；中控台被覆盖，据此前消息将配备贯穿式三联屏及怀挡设计。此次曝光标志着AMG品牌加速电动化性能布局，以轴向磁通电机技术探索纯电高性能新路径。
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尊界V680/V800开启预售：预售价65-120万元，1小时订单突破3200台
尊界品牌首款豪华旗舰大型MPV——V680/V800于6月25日开启预售，V680预售价65-90万元，V800预售价80-120万元，将于8月初正式上市。预售1小时订单量突破3200台。两车是继旗舰轿车S800之后尊界品牌第二款旗舰车型，车内采用7座布局，搭载1.5T增程器+双电机组成的增程动力系统。外观延续家族中式豪华设计语言，封闭式前格栅搭配7字形灯组及可发光品牌LOGO；车身侧面采用上下双拼色设计，配备大饼轮圈，门把手处加入氛围灯组及迎宾光毯。尾部采用纵向圆角矩形尾灯组，搭配贯穿镀铬饰条。尺寸方面，V800为5495/2006/1850mm，轴距3430mm；V680为5320/2006/1850mm，轴距3290mm。内饰前排配备三联屏及三辐式方向盘，中部岛台设双无线充电面板、水晶旋钮；二排独立座椅配零重力功能、可翻转控制屏及巨幕，三排支持电动调节及通风/加热/按摩，行李区最大纵深1474mm，兼顾家用与商务出行。
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零跑D99正式上市：售价24.98万元起，定位中大型MPV，7月20日开启交付
零跑汽车首款MPV车型D99于6月25日正式上市，基于LEAP 4.0智能技术架构打造，定位中大型MPV，提供增程和纯电双动力版本。新车共推出6款车型，售价区间24.98-31.98万元，将于7月20日开启交付。外观采用科技自然美学2.0设计理念，圆润饱满车头配合分体式灯组及三段式LED灯带，辨识度突出。细节方面配备百万像素DLP投影大灯、主动式进气格栅；侧面采用大倾角风挡、纯平车窗设计及19英寸"向往之境"饼型轮圈，车身尺寸5280/1995/1900（1880）mm，轴距3110mm。车尾贯穿式尾灯集成8260颗LED光点。内饰配备大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表及HUD，搭载端侧AI大模型智能座舱，内置高通骁龙双8797芯片（算力1280TOPS），VLA大模型配合28个高精感知硬件（含激光雷达），支持44项辅助驾驶功能及车位到车位全场景领航辅助。空间方面前排座椅可完全放平，后排配备21.4英寸3K吸顶娱乐屏及-6℃至50℃宽温域车载冷暖箱。
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英国5月汽车产量同比增长3.2%至49249辆：对美出口激增83.1%，全年累计仍降4.1%
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）最新数据显示，2026年5月英国汽车产量同比增长3.2%至49249辆，扭转此前四个月下滑趋势；整体车辆产量增长2.7%至51178辆，商用车产量下降7.6%至1929辆。强劲表现主要受海外订单驱动，去年5月受美国关税不确定性影响出口暴跌30.3%至疫情以来最低水平后实现恢复。汽车出口增长3.9%至38897辆，商用车出口激增61.0%至1391辆，整体 outbound trade 提升5.2%。英国本土市场汽车产量微增0.7%至10352辆，商用车本土产量下降56.0%至538辆。主要出口市场中，美国表现最强，出口量增长83.1%至7733辆，反映2025年6月生效的美英贸易协定；对欧盟出口下降5.2%至20057辆，对中国出口下降14.3%至2794辆。1-5月累计产量317779辆，同比下降8.7%，其中汽车产量下降4.1%，商用车下降60.0%。出口占全年产量的76.4%，累计242792辆 shipped overseas。SMMT强调持续复苏依赖于降低能源成本、开放贸易及强化本土市场，呼吁政府确保电动车法规反映真实市场需求。