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全新奔驰纯电GLC将于7月8日正式上市，此前已开启预售，预售价34.9万元起，预售期间支付3000元订金可膨胀至1万元，限时享座椅、音响配置升级。新车是MB.EA纯电平台首款车型，采用800V高压架构，配备39.1英寸无缝MBUX超联屏、Momenta智能辅助驾驶及源自S级的AIRMATIC空气悬架。外观采用奔驰全新电动化设计语言，可点亮的像素点阵格栅极具辨识度，前舱内部配备128L前备厢。车身尺寸4949/1970/1710mm，轴距3027mm，提供六种车身颜色可选。此次上市标志着奔驰在主流豪华纯电SUV市场的全面发力，以平台化优势与智能化配置对标新势力竞品。

新款路虎揽胜谍照近日曝光，新车将在外观与内饰方面迎来小幅升级，最大看点为即将推出的纯电揽胜，同时燃油版和插混版本也将继续推出。外观方面，车头保留现款整体布局，对前大灯、前格栅和前包围细节进行优化；车尾与现款差异极小，仅在保险杠、尾门和尾灯处做小幅改动。内饰方面，改款揽胜有望配备全新曲面中控屏，同时保留大量物理按键，兼顾科技感与操作便利性。值得关注的是，正在研发中的新款揽胜星脉有望与改款揽胜共享诸多内饰部件。此次改款标志着揽胜家族在电气化转型中采取多动力并行策略，以纯电版本开拓新能源市场，同时延续燃油与插混版本满足传统用户需求。

一汽-大众迈腾PHEV与探岳L PHEV于6月25日正式上市，售价较此前预售价均下调5000元。迈腾PHEV推出PRO版、PRIME版两款车型，售价区间16.99-19.49万元（预售价17.49-19.99万元）；探岳L PHEV同样推出两款车型，售价区间16.99-18.19万元（预售价17.49-18.69万元）。两款新车均搭载1.5T发动机与单电机组成的插混系统，以16.99万元起售价切入新能源市场，进一步降低合资插混车型入门门槛，强化一汽-大众在主流轿车与SUV细分市场的电动化竞争力。

尊界品牌首款豪华旗舰大型MPV——V680/V800于6月25日开启预售，V680预售价65-90万元，V800预售价80-120万元，将于8月初正式上市。预售1小时订单量突破3200台。两车是继旗舰轿车S800之后尊界品牌第二款旗舰车型，车内采用7座布局，搭载1.5T增程器+双电机组成的增程动力系统。外观延续家族中式豪华设计语言，封闭式前格栅搭配7字形灯组及可发光品牌LOGO；车身侧面采用上下双拼色设计，配备大饼轮圈，门把手处加入氛围灯组及迎宾光毯。尾部采用纵向圆角矩形尾灯组，搭配贯穿镀铬饰条。尺寸方面，V800为5495/2006/1850mm，轴距3430mm；V680为5320/2006/1850mm，轴距3290mm。内饰前排配备三联屏及三辐式方向盘，中部岛台设双无线充电面板、水晶旋钮；二排独立座椅配零重力功能、可翻转控制屏及巨幕，三排支持电动调节及通风/加热/按摩，行李区最大纵深1474mm，兼顾家用与商务出行。

英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）最新数据显示，2026年5月英国汽车产量同比增长3.2%至49249辆，扭转此前四个月下滑趋势；整体车辆产量增长2.7%至51178辆，商用车产量下降7.6%至1929辆。强劲表现主要受海外订单驱动，去年5月受美国关税不确定性影响出口暴跌30.3%至疫情以来最低水平后实现恢复。汽车出口增长3.9%至38897辆，商用车出口激增61.0%至1391辆，整体 outbound trade 提升5.2%。英国本土市场汽车产量微增0.7%至10352辆，商用车本土产量下降56.0%至538辆。主要出口市场中，美国表现最强，出口量增长83.1%至7733辆，反映2025年6月生效的美英贸易协定；对欧盟出口下降5.2%至20057辆，对中国出口下降14.3%至2794辆。1-5月累计产量317779辆，同比下降8.7%，其中汽车产量下降4.1%，商用车下降60.0%。出口占全年产量的76.4%，累计242792辆 shipped overseas。SMMT强调持续复苏依赖于降低能源成本、开放贸易及强化本土市场，呼吁政府确保电动车法规反映真实市场需求。

新款奔驰GLE轿跑国内谍照近日曝光，作为中期改款车型，新车针对外观、内饰、智能、底盘与动力系统进行全面升级。外观升级大尺寸进气格栅，搭配三叉星徽标与全新星幕式LED大灯，灯组内部融入星徽元素；车身侧面延续经典溜背轿跑SUV身姿，尾灯内部同样融入星徽元素与前脸呼应。内饰搭载MBUX Superscreen超联屏，动力系统配备平面曲轴V8发动机，智能方面升级L2++级驾驶辅助。测试车型悬挂德国车牌，为原汁原味欧版车型，预计仍以进口方式引入国内市场。作为参考，现款奔驰GLE轿跑售价84.38-94.78万元，经销商报价约60万元起。此次改款标志着奔驰在豪华轿跑SUV领域持续强化智能化与性能表现，以超联屏与高级别智驾巩固细分市场标杆地位。