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全新奔驰纯电GLC将于7月8日正式上市，此前已开启预售，预售价34.9万元起，预售期间支付3000元订金可膨胀至1万元，限时享座椅、音响配置升级。新车是MB.EA纯电平台首款车型，采用800V高压架构，配备39.1英寸无缝MBUX超联屏、Momenta智能辅助驾驶及源自S级的AIRMATIC空气悬架。外观采用奔驰全新电动化设计语言，可点亮的像素点阵格栅极具辨识度，前舱内部配备128L前备厢。车身尺寸4949/1970/1710mm，轴距3027mm，提供六种车身颜色可选。此次上市标志着奔驰在主流豪华纯电SUV市场的全面发力，以平台化优势与智能化配置对标新势力竞品。

方程豹钛9近期热度攀升，博主SugarDesign根据谍照素材制作实车假想图。新车延续钛系列经典"方盒子"造型，线条横平竖直，气场硬朗，被部分媒体与路虎揽胜相提并论，兼具硬派风格与科技感。配置亮点包括标配"天地门"上下对开尾门（类似宝马X5/领克900），便于露营装备及大件物品装卸；车顶激光雷达预示搭载天神之眼高阶智驾。动力方面预计采用第五代DM-O超级插混系统，2.0T+双电机，零百加速约4.8秒，纯电续航250-300km，综合续航超1200km；底盘配备云辇-P智能液压悬架，搭配二代刀片电池及闪充技术。受二代刀片电池产能影响，钛9预计年底上市，先推插混版，纯电版或明年初推出。定价策略上，钛9不会与比亚迪大唐形成内部竞争，方盒子造型在该级别竞品较少，差异化定位明显。

零跑汽车首款MPV车型D99于6月25日正式上市，基于LEAP 4.0智能技术架构打造，定位中大型MPV，提供增程和纯电双动力版本。新车共推出6款车型，售价区间24.98-31.98万元，将于7月20日开启交付。外观采用科技自然美学2.0设计理念，圆润饱满车头配合分体式灯组及三段式LED灯带，辨识度突出。细节方面配备百万像素DLP投影大灯、主动式进气格栅；侧面采用大倾角风挡、纯平车窗设计及19英寸"向往之境"饼型轮圈，车身尺寸5280/1995/1900（1880）mm，轴距3110mm。车尾贯穿式尾灯集成8260颗LED光点。内饰配备大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表及HUD，搭载端侧AI大模型智能座舱，内置高通骁龙双8797芯片（算力1280TOPS），VLA大模型配合28个高精感知硬件（含激光雷达），支持44项辅助驾驶功能及车位到车位全场景领航辅助。空间方面前排座椅可完全放平，后排配备21.4英寸3K吸顶娱乐屏及-6℃至50℃宽温域车载冷暖箱。

一汽-大众迈腾PHEV与探岳L PHEV于6月25日正式上市，售价较此前预售价均下调5000元。迈腾PHEV推出PRO版、PRIME版两款车型，售价区间16.99-19.49万元（预售价17.49-19.99万元）；探岳L PHEV同样推出两款车型，售价区间16.99-18.19万元（预售价17.49-18.69万元）。两款新车均搭载1.5T发动机与单电机组成的插混系统，以16.99万元起售价切入新能源市场，进一步降低合资插混车型入门门槛，强化一汽-大众在主流轿车与SUV细分市场的电动化竞争力。

尊界品牌首款豪华旗舰大型MPV——V680/V800于6月25日开启预售，V680预售价65-90万元，V800预售价80-120万元，将于8月初正式上市。预售1小时订单量突破3200台。两车是继旗舰轿车S800之后尊界品牌第二款旗舰车型，车内采用7座布局，搭载1.5T增程器+双电机组成的增程动力系统。外观延续家族中式豪华设计语言，封闭式前格栅搭配7字形灯组及可发光品牌LOGO；车身侧面采用上下双拼色设计，配备大饼轮圈，门把手处加入氛围灯组及迎宾光毯。尾部采用纵向圆角矩形尾灯组，搭配贯穿镀铬饰条。尺寸方面，V800为5495/2006/1850mm，轴距3430mm；V680为5320/2006/1850mm，轴距3290mm。内饰前排配备三联屏及三辐式方向盘，中部岛台设双无线充电面板、水晶旋钮；二排独立座椅配零重力功能、可翻转控制屏及巨幕，三排支持电动调节及通风/加热/按摩，行李区最大纵深1474mm，兼顾家用与商务出行。

新款路虎揽胜谍照近日曝光，新车将在外观与内饰方面迎来小幅升级，最大看点为即将推出的纯电揽胜，同时燃油版和插混版本也将继续推出。外观方面，车头保留现款整体布局，对前大灯、前格栅和前包围细节进行优化；车尾与现款差异极小，仅在保险杠、尾门和尾灯处做小幅改动。内饰方面，改款揽胜有望配备全新曲面中控屏，同时保留大量物理按键，兼顾科技感与操作便利性。值得关注的是，正在研发中的新款揽胜星脉有望与改款揽胜共享诸多内饰部件。此次改款标志着揽胜家族在电气化转型中采取多动力并行策略，以纯电版本开拓新能源市场，同时延续燃油与插混版本满足传统用户需求。