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腾势品牌旗下旗舰大型SUV腾势N9纯电版在工信部第413批公告中正式完成申报，新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，车身长宽高5270/2030/1830mm，轴距3125mm，延续现款插混版的豪华6座布局，搭载三电机动力系统，三台电机峰值功率分别为270kW、310kW、310kW，标配比亚迪自研天神之眼B高阶智驾方案，配备激光雷达模组，延续易三方整车智能控制平台的后轮主动转向、圆规掉头、智能蟹行等核心功能，此前腾势N9仅提供插混版本，售价区间38.98-46.98万元，纯电版的加入将进一步完善腾势在50万级高端大型纯电SUV市场的产品布局，填补品牌在纯电旗舰SUV赛道的空白。

212品牌旗下全新中大型硬派SUV X03汽油插混版在工信部第413批公告中正式完成申报，新车采用非承载式车身结构，车身长宽高5095/2038/1945mm，轴距2950mm，接近角33°、离去角30°，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率152kW，电机峰值功率160kW，匹配宁德时代三元锂电池，最高车速180km/h，车头顶部可选装激光雷达，原厂自带牵引装置最大拖挂质量2500kg，兼顾城市通勤低能耗与长途穿越、拖挂露营的多元场景，此前该车已完成柴油燃油版申报，多动力版本覆盖不同硬派越野用户需求。

在工信部第413批新车公示中，国产第八代宝马3系长轴距版（内部代号G58）正式完成申报，本次申报325L、330L两款燃油配置，搭载升级B48系列2.0T发动机，最大净功率分别为155kW、190kW，轴距加长至2970mm，采用全新Neue Klasse设计语言，取消传统“天使眼”大灯与尾标“i”后缀，预计2027年正式投放国内市场。

上汽荣威全新中型SUV家越X7油电混动版本在工信部第413批公告中正式完成申报，新车定位大五座家用中型SUV，车身长宽高4900/1924/1759mm，轴距2863mm，搭载132kW 1.5T油电混动专用发动机，匹配欣旺达三元锂电池组，不支持外接充电，最高车速180km/h，车顶可选装激光雷达模组，预计将搭载与家越07同款Momenta R7高阶辅助驾驶系统，此前该车已完成1.5T、2.0T燃油版申报，多动力版本覆盖不同家用用户需求，预计主销车型定价落在12-15万元区间。

iCAR品牌旗下全新中型增程式SUV iCAR V25官宣将于11月19日正式上市，此前已公布13.98-17.58万元的预售价区间，新车定位大空间轻越野家用SUV，车身长宽高4636/1920/1855mm，轴距2820mm，采用复古方盒子造型，搭载1.5T增程器，单电机版综合功率185kW，CLTC纯电续航210km，综合续航1240km；双电机版综合功率335kW，零百加速5.8秒，CLTC纯电续航200km，综合续航1210km，30%-80%快充仅需15分钟。内饰配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏，搭载高通QCM8538车机芯片，支持5G与全平台手机互联，顶配车型搭载地平线征程6P智驾芯片，算力560TOPS，支持城区领航、高速领航与地库巡航泊车，兼顾城市通勤、家庭出游与轻越野多元场景，车身尺寸全面大于iCAR V23，填补品牌在15万级中型增程SUV市场的产品空白。

2027款极氪001单电机后驱版在工信部第413批公告中正式完成申报，新车延续现款经典猎装造型，车身长宽高4977（5029）/1999/1545（1533）mm，轴距3005mm，全系标配900V高压架构，单电机峰值功率370kW（约503马力），最高车速提供240km/h、280km/h两档可选，电池从宁德时代三元锂切换为江吉曜通行能源生产的神盾金砖磷酸铁锂电池，标配全车座椅3D深层按摩、29扬声器4680瓦海豚音剧院级音响，支持外观运动套件、黑化风格等丰富个性化选装，新车预计2027年第一季度正式上市，进一步强化猎装轿跑的豪华舒适属性与后驱驾驶乐趣。