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上汽荣威全新中型SUV家越X7油电混动版本在工信部第413批公告中正式完成申报，新车定位大五座家用中型SUV，车身长宽高4900/1924/1759mm，轴距2863mm，搭载132kW 1.5T油电混动专用发动机，匹配欣旺达三元锂电池组，不支持外接充电，最高车速180km/h，车顶可选装激光雷达模组，预计将搭载与家越07同款Momenta R7高阶辅助驾驶系统，此前该车已完成1.5T、2.0T燃油版申报，多动力版本覆盖不同家用用户需求，预计主销车型定价落在12-15万元区间。

iCAR品牌旗下全新中型增程式SUV iCAR V25官宣将于11月19日正式上市，此前已公布13.98-17.58万元的预售价区间，新车定位大空间轻越野家用SUV，车身长宽高4636/1920/1855mm，轴距2820mm，采用复古方盒子造型，搭载1.5T增程器，单电机版综合功率185kW，CLTC纯电续航210km，综合续航1240km；双电机版综合功率335kW，零百加速5.8秒，CLTC纯电续航200km，综合续航1210km，30%-80%快充仅需15分钟。内饰配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏，搭载高通QCM8538车机芯片，支持5G与全平台手机互联，顶配车型搭载地平线征程6P智驾芯片，算力560TOPS，支持城区领航、高速领航与地库巡航泊车，兼顾城市通勤、家庭出游与轻越野多元场景，车身尺寸全面大于iCAR V23，填补品牌在15万级中型增程SUV市场的产品空白。

魏牌蓝山HEV版在工信部第413批公告中正式完成申报，新车定位中大型大五座油电混动SUV，延续二代蓝山方盒子硬派设计语言，车身长宽高5140/2050/1960（1975）mm，轴距3010mm，搭载长城自产2.0T油电混动系统，发动机最大功率182kW，整备质量2420kg，相比插混五座版减重220kg，最高车速200km/h，大概率延续高山8 HEV的Hi4-HEV四驱架构，搭载蜂巢能源提供的3.64kWh小容量电池，不支持外接充电、上蓝牌，瞄准无家用充电桩、高频长途出行的用户群体，避开新能源绿牌赛道，切入传统燃油中大型SUV的差异化市场。

在工信部第413批新车公示中，国产第八代宝马3系长轴距版（内部代号G58）正式完成申报，本次申报325L、330L两款燃油配置，搭载升级B48系列2.0T发动机，最大净功率分别为155kW、190kW，轴距加长至2970mm，采用全新Neue Klasse设计语言，取消传统“天使眼”大灯与尾标“i”后缀，预计2027年正式投放国内市场。

腾势品牌旗下旗舰大型SUV腾势N9纯电版在工信部第413批公告中正式完成申报，新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，车身长宽高5270/2030/1830mm，轴距3125mm，延续现款插混版的豪华6座布局，搭载三电机动力系统，三台电机峰值功率分别为270kW、310kW、310kW，标配比亚迪自研天神之眼B高阶智驾方案，配备激光雷达模组，延续易三方整车智能控制平台的后轮主动转向、圆规掉头、智能蟹行等核心功能，此前腾势N9仅提供插混版本，售价区间38.98-46.98万元，纯电版的加入将进一步完善腾势在50万级高端大型纯电SUV市场的产品布局，填补品牌在纯电旗舰SUV赛道的空白。

212品牌旗下全新中大型硬派SUV X03汽油插混版在工信部第413批公告中正式完成申报，新车采用非承载式车身结构，车身长宽高5095/2038/1945mm，轴距2950mm，接近角33°、离去角30°，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率152kW，电机峰值功率160kW，匹配宁德时代三元锂电池，最高车速180km/h，车头顶部可选装激光雷达，原厂自带牵引装置最大拖挂质量2500kg，兼顾城市通勤低能耗与长途穿越、拖挂露营的多元场景，此前该车已完成柴油燃油版申报，多动力版本覆盖不同硬派越野用户需求。