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7月10日，捷达正式发布全新中型SUV——VS8。新车采用“霸王战甲”设计语言，车身尺寸为4629×1851×1624mm，轴距2731mm。内饰配备10.25英寸液晶仪表与14.6英寸悬浮式中控屏，科技感突出。动力方面搭载1.4T发动机，最大功率110kW，匹配6AT变速箱。新车基于MQB EVO平台打造，全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并配备L2级智能驾驶辅助系统，提供20余项主动安全功能。

问界M5 Ultra于3月1日正式开启预售，预售价23.8万元起。新车定位中型SUV，提供纯电和增程两种动力版本，外观新增零度白和幻影紫配色。内饰升级为怀挡设计，新增赤茶橘配色。智驾方面，配备192线激光雷达和4D毫米波雷达，支持AEB全向防碰撞和eAES自动紧急转向。预售期间，用户可享受2000元订金抵5000元购车尾款的优惠。

现代汽车即将在中国市场推出全新电动SUV——Elexio，新车基于E-GMP平台打造，由北汽在北京生产，预计9月正式发布。Elexio专为中国市场设计，外观采用更具辨识度的造型，内饰配备27英寸一体式触控屏，搭载高通骁龙8295芯片，支持导航、AI语音、卡拉OK及抖音视频等功能。动力方面，Elexio最大输出功率为218马力，CLTC工况下续航超过700公里，30%-80%快充需27分钟。新车定位与比亚迪Atto 3竞争，尺寸为4,615×1,875×1,675mm，轴距2,750mm，配备L2级自动驾驶辅助系统。

7月8日，工信部科技司发布公告，公开征求《燃料电池电动汽车安全要求》等四项强制性国家标准的制修订意见。这四项标准涵盖燃料电池汽车、电动摩托车充电器、危险货物运输罐车及三轮摩托车安全带等领域，旨在提升相关产品的安全性能。征求意见时间为7月9日至8月7日。

本田汽车宣布取消原计划面向北美市场的三排电动SUV项目，该车型原本将与现代Ioniq 9和起亚EV9竞争。此举是本田近期缩减纯电动车研发投入的一部分。公司计划将2030年前的研发预算从10万亿日元削减至7万亿日元，并将部分资金转向混合动力技术。同时，本田也放弃了到2030年电动车销量占比达30%的目标。尽管如此，本田仍计划推出0系列SUV和轿车，并与索尼合作开发Afeela 1车型。此外，本田将加速推出13款混动新车，预计到2030年混动车型年销量将达220万辆，而纯电动车销量将降至约75万辆。

2025年，奇瑞（Chery）在马来西亚正式发布全新入门级跨界SUV——Tiggo Cross，提供1.5 Turbo汽油版（RM88,800）与1.5 Hybrid CSH油电版（RM99,800）两种动力选择。新车轴距达2,610mm，定位B-Segment SUV，却以A-Segment价格“降维打击”市场，直接挑战Perodua Ativa与Honda WR-V。Tiggo Cross配备丰富，包括10.25寸双屏、无线CarPlay、电动座椅、全景影像、ACC、AEB等，油电版更具备L2级驾驶辅助。首2,000名车主可享2年免费保养，整车保固7年/15万公里，电池与马达保固8年/16万公里。