资讯详情

极狐全新轿车测试谍照曝光，外观延续极狐T1设计风格，预计命名为极狐S1，竞争对手为秦PLUS EV和AION S。新车采用四边形大灯、贯穿式灯带和封闭式格栅，车身侧面为溜背造型并配备隐藏式门把手，尾部伪装严密，预计尾灯与极狐T1相似。内饰配备大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表、悬浮式中央岛台及无线充电面板，后排空间可观。动力预计搭载70千瓦单电机。

阿维塔品牌累计销量突破15万辆，平均售价超27万元。其计划在2030年前推出17款全新产品，涵盖轿车、SUV、跑车、MPV等全谱系车型。阿维塔以“开放合作、创新驱动”模式，依托长安汽车、宁德时代和华为的支持，持续优化硬件和软件，已完成36次OTA升级，并即将推出重大升级，聚焦用户体验与智能驾驶功能提升。同时，其渠道网络覆盖超700家，地级市覆盖率达82%，并加速海外市场布局。

2025年6月5日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）在交通理事会提交的进展报告后，对车辆重量与尺寸指令修订的缓慢进展表示严重关切。随着欧盟2030年重型车辆二氧化碳减排目标的临近，ACEA敦促各成员国加快谈判进程。修订该指令是推动零排放卡车和客车大规模市场应用的关键，更新车辆重量、轴重和长度限制对于确保电池电动和氢动力卡车与传统柴油车型公平竞争至关重要。尽管行业利益相关方、委员会和议会已达成共识，但成员国仍未就规则改革达成一致。理事会的僵局严重阻碍了零排放卡车和客车的市场推广，而根据修订后的二氧化碳目标，到2030年至少三分之一的新重型车辆需为零排放。ACEA重申其支持绿色转型的承诺，并愿意与所有欧盟机构和行业合作伙伴合作，推动修订指令的谈判尽快结束。

2025年5月，阿根廷汽车产量达到48,109辆，环比增长5.8%，同比增长25.2%。汽车出口量达26,346辆，环比增长16.4%，同比增长14.7%。前五个月，汽车产量累计达207,630辆，同比增长12.4%；出口量累计达106,894辆，同比增长0.9%。阿根廷汽车制造商协会（ADEFA）表示，尽管出口增长放缓，但国内市场表现强劲。未来将重点提升生产和出口能力，利用拉丁美洲市场增长机遇。

2025款奥迪A7L正式上市，推出7款车型，售价区间为41.87-66.62万元。新车整体配置与老款变化不大，部分车型取消黑色+箭羽灰双拼配色，使其成为RS套件版专属。奥迪A7L定位中大型轿车，车身尺寸为5076×1908×1429mm，轴距3026mm。动力方面，55TFSI车型搭载3.0T V6+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米；45TFSI车型搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

欧洲汽车工业协会欢迎欧盟委员会在欧洲汽车行业行动计划中提出的措施，以增强其竞争力。该计划包括建立欧洲车联网与自动驾驶联盟以及专门的汽车联合企业（JU），基于现有的道路运输领域合作伙伴关系。协会支持这些举措，认为它们是提升欧洲汽车行业竞争力、技术主权和可持续性的战略工具，与竞争力指南针战略完全一致。欧盟委员会宣布将在2025-2027年立即成立该联盟，以引领车联网和自动驾驶车辆的政策、资金和融资措施，重点关注协调和进一步实施建议的制定。作为研发的主要投资者，汽车制造商和供应商将2025年视为采取大胆行动以增强全球竞争力和缩小创新差距的一年。必须加快从研发到规模化的创新步伐，优先考虑影响力，并促进具有重大工业参与度和领导力的大规模创新计划。因此，计划建立汽车行业最大的公私研发与创新（R&I）合作伙伴关系，以增强欧盟的竞争力。该联合企业将汇集和协调欧洲汽车行业及整个价值链中的工业和公共资金资源，用于研发行动。