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保时捷Cayenne纯电版正式在马来西亚上市，提供SUV与Coupé两种车身形式，基于PPE纯电平台打造，全系标配双电机四驱，搭载113kWh电池包，最高续航669km，支持390kW超快充，是品牌旗下第三款纯电车型。

《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准近日获批发布，将于 2027 年 7 月 1 日起实施。该标准适用于搭载 L3、L4 级高度自动驾驶系统的 M 类和 N 类车辆，不包括自动泊车系统。标准从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，要求车企建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力。标准要求自动驾驶系统安全水平至少达到合格驾驶人水平，不得对用户及道路使用者造成不合理安全风险，并明确各类场景下的动态驾驶任务安全要求及最小风险策略。人机交互方面须规范激活退出提示，L3 系统需具备驾驶人接管能力监测功能，并明确告知用户自动化等级、能力范围及局限性。该标准比联合国 ADS GTR 更为细化，更贴合中国道路交通环境。

长安启源 Q06 将于 9 月 4 日开启预售。新车定位中型 SUV，基于 SDA 天枢架构打造，轴距达 2940mm，搭载太行分布式电驱。外观采用浮光美学设计语言，封闭式格栅配星环式贯穿灯组，三段式进气口提升运动感；尾部贯穿分体式尾灯组配夸张扩散器。底盘采用全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架。内饰配备三辐多功能方向盘、悬浮中控屏、HUD 抬头显示、贯穿空调出风口及氛围灯；后排娱乐屏、小桌板、零重力座椅及车载冰箱等配置提升舒适度。智驾方面全系搭载天枢领航智驾辅助系统，配激光雷达。长安以 Q06 冲击中型新能源 SUV 市场，智能化与驾控质感双擎驱动。

马来西亚一级汽车零件供应商 MCE Holdings 宣布获得 Perodua 一份 40 个月、总值 5428 万令吉的合约，将为 Perodua 供应一款搭载内燃式引擎的新车所需的电子零件，包括车载主机、ADAS 驾驶辅助系统及倒车影像镜头，预计 2027 年 7 月 31 日前启动量产。新零件将在雪兰莪 Serendah 新园区生产。此前 MCE Holdings 已为 Perodua 纯电车型 QV-E 供应零件。外界推测该车型很可能是第三代 Myvi 的中期改款，因其 7 月销量已跌至市场第四名，落后于 Bezza、Saga 及 Axia；而 Bezza 仍稳居单月销量冠军。Perodua 若为 Myvi 推出改款，有望夺回失去的市场份额。

外媒捕获雷克萨斯 RX Morizo RR 测试车谍照。新车由丰田 GAZOO Racing 操刀打造，定位高性能中大型 SUV，采用定制运动套件与低趴车身姿态。外观采用铜耀（Crest）车漆，配全新运动化前保险杠，保留 RX 标志性梯形格栅，底部两侧设刹车通风导流孔；轮眉外凸营造宽体效果，21 英寸多辐轮圈搭配米其林 PilotSport4 SUV 轮胎（前 265/40 ZR21 / 后 295/35 ZR21）；刹车升级固定式卡钳 + 打孔盘；后保险杠重新设计，双边共两出排气取代隐藏式布局。RX Morizo RR 是 GAZOO Racing 为雷克萨斯打造的第二款运动车型（继 LBX Morizo RR 之后），新车预计将于今年晚些时候发布，精准锁定高性能运动 SUV 细分市场。

吉利发布 Monjaro EM-i 全新官图新车将于 8 月 29 日正式亮相。新车并非全新车型，而是现有星越 L 的插电混动版本，搭载 E-Motive Intelligence（EM-i）动力系统，结构接近 Proton eMas 7 PHEV，由 1.5 升 BHE15 发动机 + 单电机 + 11 合 1 混动专用变速箱组成，标配电四驱。账面数据尚未公布，但极速达 200km/h（高于 eMas 7 的 170km/h），综合功率预计超 262PS/262Nm。外观采用星越 L i-HEV 同款设计，配备双银色导风口、竖条幅格栅及 20 英寸多辐轮圈。内饰全面更新，引入 Galaxy M9 同款方向盘、缝线仪表台、木纹及金属装饰面板，配备双手机支架 + 无线充电、物理空调旋钮及全景天幕。首发市场为埃及，后续逐步进入欧洲、英国、澳大利亚及新西兰等全球市场。吉利以 Monjaro EM-i 为载体，加速星越 L 家族新能源化转型，并借插混技术撬动东欧、北欧及大洋洲高端 SUV 市场。