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保时捷宣布对Taycan全系车型进行驾驶体验升级。新款车型搭载全新E-Shift系统，通过虚拟换挡增强驾驶参与感，同时配备更具情感张力的电动运动声浪，强化人车连接。旗舰Taycan Turbo GT搭配Weissach套件的用户，可首次直接从工厂选装Manthey性能套件，获得全面赛道化改装。智能座舱方面，新一代信息娱乐系统采用现代化操作理念，增强智能手机集成能力，并引入人工智能语音控制功能。此次升级标志着保时捷在纯电车型上持续深耕驾驶乐趣与智能化体验，以虚拟换挡等创新技术弥补电动车传统驾驶感官缺失，巩固其在高端电动轿跑市场的技术标杆地位。

第5代帝豪i-HEV智擎混动于6月16日正式上市，限时感恩价7.89-8.89万元。作为帝豪家族历经16年、全球超420万用户后的第五代进化车型，新车以"2L纪录突破者"定位入市。外观延续12根镀铬亮条直瀑式格栅，新增"曜影灰"专属车色，配备同级唯一17英寸铝合金低风阻轮毂及AGS主动进气格栅。车身尺寸4815/1885/1480mm，轴距2755mm。内饰采用"凌云灰"主题，10.2㎡软包面积，全系标配14.6英寸1920×1080超高清屏，搭载Flyme Auto智能座舱，支持魅族/华为/小米等多品牌无感互联。动力搭载1.5L混动专用发动机，平台最高热效率48.41%，匹配11合1混合电驱（P1+P3构型），P3电机最大功率140kW，支持纯电、混联、发动机直驱三种模式AI智能切换。配备L2级辅助驾驶及540°透明底盘，综合油耗表现优异。

全新理想L8定于6月23日正式上市，此次换代为产品逻辑大调整，与现款取向截然不同。核心变化在于座椅布局：现款六座布局主打多孩家庭刚需，新款直接砍掉第三排改为大五座，全力聚焦后排舒适性与私享空间，定位对标GLS迈巴赫等豪华旗舰。车身尺寸小幅升级，车长5135mm、轴距3045mm，较现款长度增加55mm、轴距增加40mm，空间红利全部释放至后排与后备箱。配置版本简化为Ultra和Livis两个版本，取消入门版，定位更高端。续航方面，新款CLTC纯电续航提升至430km（现款最高280km），大幅降低日常通勤续航焦虑。外观沿用全新L9极简设计，整体从务实家用向豪华旗舰转型。

魏牌高山7 SUV版于6月16日正式上市，售价28.58万元，限时权益价27.08万元。新车在高山7普通版基础上底盘抬高30毫米并进行专属调校，搭配全新猎装风格车身套件，兼顾MPV宽敞舒适与SUV通过性。动力搭载Hi4四驱混动系统，CLTC纯电续航206km，综合续航1135km。外观方面换装"猎装包围套件"，精简镀铬装饰，全车包围改为车身同色设计，造型更运动。保留家族经典标识，飞瀑式前格栅及"茂林修竹"意象特色尾灯等标志性设计得以延续。此次SUV版的推出进一步拓展高山7产品矩阵，以跨界定位满足用户多元化出行场景需求。

理想汽车官方宣布，新款理想L6将于7月正式上市，迎来全方位产品升级。外观保留家族化设计语言，整体造型向理想L9 Livis靠拢，前脸主动进气格栅专属优化，视觉质感升级。智能感知硬件大幅升级，除车头激光雷达外，新增车身侧向及尾部雷达选装，可实现四激光雷达感知配置，硬件水准对标L9 Livis。车身细节同步优化，换装全新半隐藏式门把手，降低风阻并提升安全性；车尾牌照框位置上移至尾门区域，贯穿式尾灯组保留，辨识度突出。同时搭载大容量电池包，纯电续航能力显著提升，产品竞争力进一步增强。