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据36氪报道，梅赛德斯-奔驰正与吉利合作开发基于GEEA 4.0电子电气架构的全新纯电平台，代号"凤凰"，计划于2030年左右投产，取代现有MMA平台用于下一代A级、B级、GLA、GLB及CLA等入门车型。此举标志着奔驰历史上首次将新平台研发工作置于德国以外，其中国研发中心将担任全球紧凑车型研发总部，德国基地专注中大型车开发。GEEA 4.0架构支持纯电及非纯电应用，是吉利银河E5（即宝腾eMas 7原型车）所搭载GEEA 3.0的迭代版本。奔驰旨在通过深化与吉利合作降低成本，顺应大众、Stellantis等集团加强与中方品牌合作的行业趋势。

本田宣布，2026年底前将停止与通用汽车（GM）在美国合资工厂FCSM的燃料电池系统生产，双方2017年成立的全球首个车用燃料电池合资企业届时解散。基于合作成果——如2024年推出的插电混动氢燃料CR-V e:FCEV——本田将转向独立研发，计划于2027年量产下一代燃料电池系统，并把氢能业务定位为未来核心支柱之一。

Omoda|Jaecoo Malaysia 确认 C9 PHEV 将于 3 月 18 日正式发布，预估售价 22 万令吉。首批客户可享总值 RM4,618 早鸟优惠，含 RM3,888 红包回扣及 V2L 反向供电线。这款 D-Segment 五座 SUV 搭载 1.5L 涡轮引擎与前后双电机 AWD 系统，综合输出 605PS/915Nm，零百加速 4.9 秒。配备 34.46kWh 电池，纯电续航 145 公里，综合续航 1,100 公里，支持 70kW DC 快充。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，标配 CDC 电子阻尼避震及完整 L2 级驾驶辅助系统。

工信部最新目录披露新款腾势 N8L 长续航版本申报信息，新车搭载 75.264kWh 电池包，CLTC 纯电续航达 430 公里，或将配备比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。作为新增版本，N8L 延续家族化设计语言，采用封闭式格栅与分体式灯组，搭配大尺寸梯形进气口。车身尺寸为 5200/1999/1820mm，轴距 3075mm，并提供全新样式轮圈、双色车身及电动踏板等选装配置。目前腾势 N8L 共有两款在售车型，售价 29.98 万及 32.98 万元。

森那美超越汽车（Sime Darby Beyond Auto）正式推出位于槟城麦卡利斯特路的 BYD Mansion Macalister 展厅。该展厅占地 26,994 平方英尺，建筑面积 9,000 平方英尺，通过修复百年历史建筑，在保留其独特建筑风貌的同时，打造融合当代电动出行理念的零售空间。展厅内设可容纳四台车型的展车区、 lounge 式洽谈区及专属交车室，并配备五工位售后服务中心及含 60 kW 直流快充的充电枢纽，成为马来西亚首个比亚迪 heritage-concept 展厅。

智界汽车官方宣布，新款智界R7与智界S7将于3月23日正式上市。两款车型均迎来焕新升级，新增"活力橙"车身配色。新车搭载HUAWEI ADS 4智能驾驶辅助系统，支持车位到车位领航辅助及代客泊车功能，并首发智感停车技术。智界R7提供增程与纯电双动力选择，增程版采用华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电续航最高360km。