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本田计划从丰田位于美国北卡罗来纳州的工厂采购约40万套混合动力电池，以规避美国新总统特朗普宣布的关税。丰田的这座工厂是其在日本以外的第一家电池工厂，投资达140亿美元，将于下月开始生产。本田的这一举措是日本车企为应对美国关税而加速供应链重组的一部分。美国市场对高效混合动力车的需求正在增加，而特朗普政府计划取消其前任拜登推动电动车的倡议。预计到2030年，美国混合动力车销量将从去年的数字翻倍至412万辆，占新车销量的四分之一。本田计划到2030年全球销售130万辆混合动力车（不包括中国），比去年增长50%。然而，特朗普的贸易政策给本田的计划带来了挑战，美国对中国进口商品征收了20%的关税，并计划将日本汽车进口关税从目前的2.5%提高到25%。日本每年向美国出口130万辆汽车，这一关税调整预计将使日本六大车企（丰田、本田、日产、马自达、三菱和斯巴鲁）损失约200亿美元。

奇瑞风云T10凭借其亲民的价格和出色的性价比受到市场关注。近一个月全国最低成交价为18.04万元，最高现金优惠1.97万元，最大折扣达8.96折。其空间和外观表现突出，综合得分4.60分，近一个月售出198辆，市场认可度较高。全国多地联动促销，优惠力度大，值得消费者关注。

据《Autocar UK》报道，现代汽车正在开发一款名为Ioniq 2的紧凑型电动车，预计将于下月在慕尼黑IAA Mobility展上首次亮相，与起亚EV2为姊妹车型。Ioniq 2将填补现代在欧洲市场的细分空白，尺寸与Bayon相近，竞争对手包括雷诺4、大众ID.2X和斯柯达Epiq。该车预计将于2026年第三季度上市，基于E-GMP平台打造，可能配备58.3kWh或81.4kWh电池组，采用前轮驱动。谍照显示，Ioniq 2将采用掀背车身、倾斜车顶和类似Ioniq 6的LED灯组，预计售价约为2.5万英镑（约合人民币14.2万元）。

比亚迪海豹（BYD Seal）马来西亚版即将迎来小升级。此次升级包括前备厢容量从50升增至53升、全新铝合金轮毂设计、电动天窗遮阳帘以及DiSus-C自适应阻尼系统。动力方面，提供三种版本：Dynamic（136马力、310牛米，61.44kWh电池，WLTP续航460公里）、Premium（313马力、360牛米，82.56kWh电池，续航570公里）和Performance（双电机四驱，530马力、670牛米，续航520公里）。充电支持最高150kW直流快充和7kW交流充电。安全配置包括九个安全气囊、360度环景影像、自适应巡航、自动紧急制动等。马来西亚市场售价分别为：Dynamic 16.38万马币、Premium 17.98万马币、Performance 19.98万马币。

新款上汽奥迪Q6测试谍照曝光，外观设计较现款有显著变化。新车采用分体式大灯，上方大灯更纤细，贯穿式设计得以保留。中网尺寸缩小，下包围通风口加大。侧面延续现款造型，换装全新轮圈。车尾尾灯升级，搭载可点亮式品牌LOGO，牌照架移至后包围。

比亚迪将在其仰望U9的基础上推出一款名为“赛道版”的更强劲版本。根据向中国工业和信息化部（MIIT）提交的文件，该版本的功率将达到惊人的3018马力（2220千瓦），这得益于其四个电动机，每个电动机的功率为755马力（555千瓦）。相比之下，标准版U9的每个电动机功率为326马力（240千瓦），总功率为1306马力（960千瓦）。文件显示，U9赛道版的最高时速为350公里/小时，但实际性能可能更接近去年在纽博格林赛道上达到391.91公里/小时的标准版U9。比亚迪曾表示将再次挑战纽博格林记录，赛道版有望超越小米SU7 Ultra的7分04秒957秒记录，成为纽博格林最快的量产电动车。