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极狐全新轿车测试谍照曝光，外观延续极狐T1设计风格，预计命名为极狐S1，竞争对手为秦PLUS EV和AION S。新车采用四边形大灯、贯穿式灯带和封闭式格栅，车身侧面为溜背造型并配备隐藏式门把手，尾部伪装严密，预计尾灯与极狐T1相似。内饰配备大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表、悬浮式中央岛台及无线充电面板，后排空间可观。动力预计搭载70千瓦单电机。

阿维塔品牌累计销量突破15万辆，平均售价超27万元。其计划在2030年前推出17款全新产品，涵盖轿车、SUV、跑车、MPV等全谱系车型。阿维塔以“开放合作、创新驱动”模式，依托长安汽车、宁德时代和华为的支持，持续优化硬件和软件，已完成36次OTA升级，并即将推出重大升级，聚焦用户体验与智能驾驶功能提升。同时，其渠道网络覆盖超700家，地级市覆盖率达82%，并加速海外市场布局。

2025年6月5日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）在交通理事会提交的进展报告后，对车辆重量与尺寸指令修订的缓慢进展表示严重关切。随着欧盟2030年重型车辆二氧化碳减排目标的临近，ACEA敦促各成员国加快谈判进程。修订该指令是推动零排放卡车和客车大规模市场应用的关键，更新车辆重量、轴重和长度限制对于确保电池电动和氢动力卡车与传统柴油车型公平竞争至关重要。尽管行业利益相关方、委员会和议会已达成共识，但成员国仍未就规则改革达成一致。理事会的僵局严重阻碍了零排放卡车和客车的市场推广，而根据修订后的二氧化碳目标，到2030年至少三分之一的新重型车辆需为零排放。ACEA重申其支持绿色转型的承诺，并愿意与所有欧盟机构和行业合作伙伴合作，推动修订指令的谈判尽快结束。

2025年5月，阿根廷汽车产量达到48,109辆，环比增长5.8%，同比增长25.2%。汽车出口量达26,346辆，环比增长16.4%，同比增长14.7%。前五个月，汽车产量累计达207,630辆，同比增长12.4%；出口量累计达106,894辆，同比增长0.9%。阿根廷汽车制造商协会（ADEFA）表示，尽管出口增长放缓，但国内市场表现强劲。未来将重点提升生产和出口能力，利用拉丁美洲市场增长机遇。

红旗HS9 PHEV（内部代号P701）平台样车成功试制下线。新车此前在上海车展首发亮相，搭载鸿鹄混动平台，配备2.0T发动机与双电机的插电混动系统，以及司南1000智驾系统。外观采用全新设计风格，前脸为封闭式格栅搭配直瀑式装饰和中轴线旗标，展现家族式风格和新能源属性。新车还将提供双拼色车身和轮圈造型选装。动力方面，配备全主动悬架和线控转向技术，内部有望提供6座或7座布局，配备零重力座椅和恒温氧吧系统。预计2025年正式推出。

2025款福特Bronco Sport在巴西上市，售价26万雷亚尔，配置升级但价格保持不变。外观方面，新车采用全新前格栅、钢制前保险杠、轮眉扩展件等，凸显硬派风格。内饰配备12.3英寸数字仪表盘和13.2英寸中控屏，支持无线Android Auto和Apple CarPlay。动力上，搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率253马力，峰值扭矩38.7kgf·m，匹配8速自动变速箱。新车还增加了“单踏板驾驶”功能、360°摄像头、实时倾斜角度测量仪和两种新的驾驶模式（Off-Road和Rally），提升越野性能。此外，Bronco Sport还具备1000kg拖拽能力，并支持OTA升级。