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零跑B10高功率版车型现身工信部申报目录，外观延续现款设计。新车仍采用单电机布局，提供180千瓦及185千瓦两种动力调校，较现款132千瓦和160千瓦版本显著提升。电池方面继续搭载磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。此次新增高功率版本进一步丰富B10产品矩阵，强化其在紧凑型纯电SUV细分市场的竞争力。

路特斯宣布"Focus 2030"修订战略，缩减纯电计划转向多动力路线。以Eletre X Hybrid插混版为起点，未来产品矩阵将涵盖内燃机、插混及纯电车型，电气化产品中插混占比约60%、纯电占40%。现有车型持续销售，Emira将推更高功率轻量化改款，纯电阵营保留Eletre、Emeya及Evija。全新V8混动超跑Type 135（或定名Esprit）将于2028年欧洲投产，输出超1000马力。

深蓝汽车新款S05紧凑型SUV现身工信部最新申报目录。作为改款车型，新车针对大灯内部灯腔结构进行优化，采用Y字形设计提升时尚感；换装半隐藏式车门把手，并新增车顶激光雷达模组，预示将搭载高阶辅助驾驶系统。其他配置差异包括车顶行李架、窗框饰条、后三角窗装饰件及扰流板摄像头等选装项。车身尺寸参考现款维持4620/1900/1600mm，轴距2880mm。现款S05售价区间11.99-14.99万元，提供12款配置。此次改款通过智能化硬件升级强化产品竞争力，进一步巩固深蓝在紧凑型新能源SUV细分市场的技术领先地位。

Proton旗下第二款纯电动车eMas 5于新加坡The Car Expo正式发布，由授权经销商Vincar Group代理销售，是继eMas 7后Proton重返狮城市场的第二款纯电车型。当地仅提供Premium单一车型，含拥车证（COE）售价SGD159,988（约RM495,000），车展期间下订可享SGD5,000折扣。新车搭载40.16kWh磷酸铁锂电池，WLTP续航325公里，后置电机输出116PS/150Nm，符合新加坡Category A COE对电动车功率限制规定。支持71kW直流快充（30%-80%仅需21分钟）及6.6kW交流慢充。标配14.6寸中控屏、完整ADAS驾驶辅助系统、六安全气囊及五年新马跨境数据漫游服务，随车附赠10年电池保固。

奥迪旗舰SUV Q9内饰细节正式曝光，采用最新家族化三屏座舱布局，配备曲面数字仪表与中控双联屏及副驾娱乐屏，主驾前方集成HUD抬头显示。新车采用怀挡设计，雨刮与转向灯功能集成于同一控制拨杆。前排配置手机无线充电、方向盘加热及座椅加热/通风/按摩功能，提供6座/7座布局可选。Q9基于PPC高级燃油车平台打造，涵盖V6、V8及插混多种动力形式，并将衍生SQ9性能版及Q9 Horch霍希超豪华版本。新车定于7月29日全球首发，有望2027年初引入国内市场，定位高于Q7，对标宝马X7及奔驰GLS。

梅赛德斯-奔驰马来西亚新任总裁兼CEO马丁·施瓦茨（Martin Schulz）履新后首次接受媒体采访，透露品牌将在未来两到三年内从全球40款新产品中筛选适合马来西亚市场的车型导入。首款产品为纯电C178 CLA（CLA 250+），后续有望引入GLC EQ、W520 C级纯电版、EQS及GLE改款车型，以及年内推出的入门级G级车型。施瓦茨表示，面对动态市场环境，公司将快速响应并灵活调整产品策略。