2025年政府工作报告：推动智能网联新能源汽车发展
2025/03/05
新能源
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奇瑞子品牌iCaur 03马来西亚上市：RM12万起，首千辆送一年免费充电
iCaur（中国iCar）正式进入马来西亚，首发纯电SUV iCaur 03：2WD版RM119,800，iWD四驱版RM129,800。65.7/69.8 kWh LFP电池，NEDC续航426/418 km，支持80 kW DC快充。新车标配L2级驾驶辅助、15.6英寸中控、Infinity音响，首1,000名订户赠一年JomCharge公充、家用充电盒及价值RM3,000礼券，明年1月起转本地CKD组装。
印尼汽车业呼吁政府重启免税刺激政策 遏止裁员潮蔓延
印尼汽车工业协会（GAIKINDO）9月8日紧急呼吁政府迅速干预，避免汽车行业裁员扩大。2025年1-7月国内乘用车零售销量同比下滑10.8%至45.3万辆，零部件供应随之缩减28%，部分配套企业自2024年中起已裁员3%-23%。协会建议重新实施“政府承担奢侈品销售税（PPnBM DTP）”政策，对本地制造、零部件本地化率超60%的车型给予全额免税，以复制疫情期间销量与税收双倍增效应；并称整车进口矿用卡车激增与电动车零部件需求减少已侵蚀逾38%传统市场，最终决策权在政府。
宝腾马来西亚首座电动车工厂投产，吉利注资千亿剑指区域枢纽
2025年9月初，吉利持股49.9%的马来西亚宝腾在Perak Automotive High-Tech Valley启用首座EV装配厂，初期年产能2万辆，可扩至4.5万辆，首款量产车型为纯电e.MAS系列。总理安瓦尔·易卜拉欣呼吁吉利扩大投资并设立培训与教育中心，以助力马来西亚实现2030年电动车与混动车占新车销量20%的目标。
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吉利银河星耀8续航参数曝光 纯电版CLTC最高690km
工信部目录显示，银河星耀8纯电版可选67.8/79.1 kWh电池，CLTC续航600/690 km；插混版配28.3 kWh电池，纯电续航161 km。新车定位中大型轿车，延续家族“涟漪美学”，采用无框车门与溜背造型，尾部标“星耀8EV”标识，预计售价区间12–17万元。
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比亚迪唐DM-i智驾175KM长续航版上市，售17.98万元起
9月16日，比亚迪唐DM-i智驾175KM长续航版上市，三款车型售价17.98-19.98万元。新车换装26.6 kWh刀片电池，CLTC纯电续航175 km，综合续航1240 km，亏电油耗4.7 L/100 km；标配云辇-C、DiLink 100高阶座舱，高配激光雷达DiPilot 300，支持HNOA/CNOA，零百加速7.9 s。
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MG携手Deta Group同步登陆日惹、 Sukabumi，3S标准店升级爪哇岛服务网
MG Motor Indonesia再度扩张爪哇岛经销网络，与本地战略伙伴Deta Group联手，于日惹及Sukabumi同步落成两家3S全功能店，提供整车销售、售后与纯正备件。新店按MG全球CI设计，设展厅、快修工位及7.7 kWh电动车充电点，并推出低首付、零息贷、最长五年免费保养等开业优惠，旨在提升客户全生命周期体验。