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蓝电E5 PLUS先享版正式上市，推出四款车型，指导价9.98万-12.98万元，限时综合补贴价低至7.98万-10.18万元。新车外观采用封闭式前脸和贯穿式LED日行灯，新增慕云灰车色。内饰升级包括座椅通风加热、方向盘加热、1.14㎡全景天窗、一键电动尾门和直流快充功能，新增赤霞橙内饰。智能座舱融合两大顶尖AI大模型，支持模糊语义解析、连续对话记忆和多种智能助手功能。搭载HUAWEI HiCar4.0，支持车机与手机无缝交互。全系配备智能驾驶辅助系统，覆盖行车、安全预警和泊车场景，提供360°全景影像和主动安全预警功能。

2026款零跑C10正式上市，推出5款车型，售价12.28万-14.28万元。新车采用双动力组合，纯电版CLTC续航605公里，增程版综合续航1190公里，纯电续航210公里。新车升级LEAP3.5技术架构，新增曦露紫车色和隐藏式门把手，内饰提供赤霞橙和星垣紫两种风格，配备50W风冷无线快充和新款方向盘。智能座舱搭载高通SA8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持3D灵动桌面和智慧分屏。辅助驾驶采用“激光雷达+大模型”技术，配备28个感知硬件和高通骁龙8650芯片，支持27项辅助驾驶功能。纯电版采用800V高压平台，16分钟可完成30%-80%充电，增程版低荷电油耗5.1L/100km。动力上，纯电版最大功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速5.9秒。新车还配备LMC一体化运动融合控制技术，提升驾乘安全性和舒适性。

长安启源Q07中型SUV新车型上市，推出145尊耀型（12.98万元）和145尊荣型（13.98万元）两款配置。145尊耀型新增智能舒享包（配备49英寸AR-HUD），145尊荣型新增品质座舱包（包括主驾按摩、后排小桌板、PAD支架接口、副驾零重力按摩座椅、二排座椅通风加热和方向盘加热等）。外观上，启源Q07采用分体式大灯、星环式贯穿灯带和封闭式前格栅，车头配备全彩DLP投影大灯，支持最大150英寸投影画幅。内饰配备三辐式多功能方向盘和15.4英寸中控屏。官方还提供多项购车权益，包括泊车辅助包、车身特别色、舒享精品套装、置换补贴和金融零息等。

本田马来西亚正式发布首款纯电动车e:N1，售价14.99万马币，提供8年/16万公里原厂保修。e:N1基于本田e:N Architecture F纯电平台打造，外观类似HR-V，但并非改造而来。新车搭载前置电机，最大功率204马力（150kW），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.7秒，极速160km/h，配备68.8kWh NMC电池，WLTP续航412公里。支持78kW直流快充（10%-80%需45分钟）和11kW交流慢充（充满需6小时）。内饰采用10.25英寸液晶仪表和15.1英寸中控屏，配备按键式换挡和Honda Sensing驾驶辅助系统。e:N1仅在西马半岛的8家本田经销商销售。

路虎经典车型Freelander神行者即将回归，预计2026年底在奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产。新车将采用插电式混合动力，基于奇瑞T1X平台开发，支持不同轴距和车身尺寸调整。外观由捷豹路虎首席创意官设计，融合保时捷Macan等高性能SUV元素，造型年轻动感。动力有望搭载星途瑶光C-DM同款PHEV系统，综合功率455kW，峰值扭矩920牛·米，纯电续航200km，综合续航1400km。新车定位独立电动化品牌，售价预计有惊喜，瞄准30-50万元中高端市场，2026年底中国首发，次年出口欧洲、中东等地。

捷尼赛思GV60 Magma路试谍照曝光，作为高性能版本，新车与Ioniq 5 N共享三电系统，但马力更大，底盘重新调校，并配备空气动力学设计。外观上，新车采用双条幅分体式大灯、大尺寸散热开口、宽轮眉、五辐式轮圈和高性能制动卡钳，车尾配备大尺寸扰流板和类似保时捷GT3 RS的车顶端板。动力方面，新车搭载84kWh电池组，最大功率有望达到700马力，还将提供虚拟换档功能。