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9 月 28 日深蓝 S07 AI 激光版正式上市，4 款车型售价 15.59-17.59 万元，限时权益价 14.99-16.99 万元。新车搭载车顶外置激光雷达，AI 激光智能辅助驾驶覆盖城区、高速、泊车三大场景：城区支持环岛通行、无保护左转、窄道会车、掉头；高速可自主进出匝道、智能变道；泊车支持极窄车位、断头路、遥控泊入。内饰配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏、高通骁龙 8295P 芯片、55 英寸 AR-HUD 和前排双零重力座椅。动力采用 800V 高压快充平台，峰值充电倍率 6C，充电 9 分钟补能近 400km，CLTC 纯电续航 725km，电机最大功率 210kW。标配 FSD+HRS 可变自适应悬架。

比亚迪宣布将巴西电动汽车工厂的投资额从30亿雷亚尔增加到55亿雷亚尔，计划在巴伊亚州萨尔瓦多大都市区建造一个年产能为15万辆的生产基地。该工厂将生产纯电动汽车和混合动力车，预计年内开始投产。此外，比亚迪还将建造五栋住宅楼，容纳4230名员工，展示了公司在巴西市场的长期承诺和对环境可持续发展的支持。

全新魏牌蓝山内饰谍照曝光，定位豪华方盒子 SUV，与长城 H10 同平台打造，提供 5 座和 6 座版本，计划 4 季度推出，预计 30 万级市场。内饰延续魏牌 V8X、V9X 设计风格，配备大尺寸连屏。5 座版测试车采用打孔皮质座椅配专属刺绣，主驾椅背后方提供小桌板，并配备后排控制屏。外观采用硬朗方盒子造型，前脸配备大尺寸直瀑式格栅和 "外方内圆" 复古圆形大灯，车尾外挂式备胎采用侧开门方式。车身尺寸方面，5 座版为 5,140×2,050×1,960mm，6 座版为 5,300×2,050×1,960mm，轴距均为 3,010mm。

保时捷于魏斯阿赫研发中心发布 2035 年 "Sportwagenschmiede'35" 中期战略，坚守 "质大于量" 核心原则，弱化销量依赖。战略核心是摒弃规模至上，以精简高效架构、更运动化产品布局高利润赛道，实现高质量盈利增长。中期目标：集团销售回报率 10%-15%，长期达 15%；新车盈亏平衡点降至 20 万辆以下。产品端计划削减 20% 车型衍生版本，D/E 级高端车型占比提升至 45%，2028 年推出纯电 718 Boxster/Cayman 及燃油 / PHEV B 级全新 SUV，与纯电 Macan 互补。动力三轨战略并行，携手奥迪深化 PPE/PPC 平台合作。运营端已完成出售 Rimac 及 Bugatti Rimac 股权，车型开发成本降低 20%，生产人工成本最高降 30%。个性化定制服务目标提升 Sonderwunsch 销售收入 6 倍，顶级车型平均售价提升约 20%。人员方面中期管理岗位缩减 40%，计划 2028 年推出员工持股计划。

第三代马自达 CX-5 在马来西亚正式发布，售价 RM171,510.40（西马半岛上路价），比第二代（RM164,960.40）贵约 7,000 令吉，采用 CBU 形式从日本进口。动力沿用第二代 2.5L SkyActiv-G 自然吸气发动机（192HP/258Nm），匹配 6AT 前驱变速箱，可适配 RON 95 汽油。车身尺寸 4,690×1,860×1,695mm，轴距 2,870mm，较第二代（4,575mm/2,700mm）明显放大，后座空间更宽敞。标配 19 寸轮毂、全 LED 灯组、全景天窗、10.25 寸全数位仪表、12.9 寸中控主机、360 度全景影像、Bose 音响、电动皮革座椅及双区恒温空调。安全配置完整 i-ActivSense 主动驾驶辅助系统，含全速域 ACC、LCA、LKAS、AEB 等。

理想汽车宣布今年底进军国际右舵市场，首批登陆香港、新加坡及泰国。首发车型包括纯电豪华 MPV Mega（5,350mm 车长 / 3,300mm 轴距，561PS 四驱，108kWh 电池支持 5C 超快充，710km CLTC 续航）及纯电跨界 SUV i6（4,950mm 车长 / 3,000mm 轴距，提供单马达后驱 340PS 和双马达四驱 544PS 两种动力）。品牌与蔚来、小鹏并称 "蔚小理"，是目前三家中唯一尚未落地右舵市场的车企。随着理想汽车拓展东南亚市场，马来西亚是否成为下一站值得关注。