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小米YU7青春版实车正式亮相，作为全新入门版车型搭载73kWh电池包，纯电续航分别达633km和643km，预计售价低于25万元，将与YU7 GT一同于5月21日上市。外观延续现款YU7流线动感造型，配备水滴大灯、前包围通风口及铝制蚌式前舱盖（提供141L前备厢）。车身尺寸4999/1996/1608mm，轴距3000mm，与超长续航后驱版保持一致，配备韩泰iON evo SUV 245/50 R20新能源专用性能轮胎。

全新纯电奔驰GLC将于6月初开启预售，7月正式上市。新车基于全新MB.EA纯电平台打造，车身尺寸4949/1970/1710mm，轴距加长至3027mm，配备128L前备厢。搭载85.5kWh电池组，CLTC纯电续航分别为680km和703km。内饰配备39.1英寸MBUX超级大屏及HUD抬头显示，搭载Momenta智能辅助驾驶系统，支持无导航红绿灯启停、自动变道、全场景泊车及循迹倒车等功能。外观采用全新电动化设计语言，配备可点亮像素点阵格栅。

小米YU7 GT将于5月21日19:00正式上市，官方定位为"适合长途旅行的跑车级SUV"，是YU7家族巅峰旗舰。新车采用低趴宽体运动姿态，搭载双电机四驱系统，最大功率超1000马力。外观重新设计前包围，新增大尺寸扰流前唇及多个通风开口，优化散热与空气动力学性能。车身尺寸5015/2007/1597mm，轴距3000mm，相较普通版YU7长度增加10mm、宽度增加21mm、高度降低23mm，运动属性更为突出。

大众在纽博格林24小时耐力赛期间正式发布ID. Polo GTI纯电性能钢炮，时值GTI系列诞生50周年。新车高度还原2023年ID. GTI概念车设计，配备贯穿式灯带、IQ.Light LED矩阵大灯及发光VW徽标，辅以红色运动套件与19英寸八边形轮毂。车身尺寸为4096/1816/1513mm，轴距2599mm。内饰保留物理按键设计，搭载10.25英寸仪表屏与12.9英寸信息娱乐触屏，标志着大众高性能电动化战略的重要落子。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮近日访问马来西亚，出席槟城Mansion Macalister项目并重申对马市场承诺。期间考察森那美汽车（Sime Motors）位于居林的Inokom工厂，引发业界猜测双方或将开展本地组装（CKD）合作。马来西亚国际贸易及工业部（MITI）新规要求进口纯电动车（CBU）需满足180kW功率或20万令吉到岸价门槛，而CKD方案需定价10万令吉以上、80%产量出口并配备涂装车间。副部长沈志勤表示，车企可与合同制造商合作生产以规避限制，目前MG、小鹏、长城已通过EPMB在本地组装。

比亚迪马来西亚与森那美汽车上周在槟城乔治市正式开业BYD Mansion Macalister展厅，该展厅由百年历史建筑修复改造而成，集销售、售后与充电服务于一体，配备5个维修工位、1个四轮定位工位及1台60kW直流快充和7台交流充电桩。比亚迪亚太汽车销售事业部副总裁刘学亮及槟城首席部长曹观友出席开业仪式。目前比亚迪在马来西亚拥有超43家展厅及25家售后中心，未来或与森那美旗下Inokom合作推进本地组装（CKD）。