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极氪品牌宣布2026款极氪009将于4月24日北京车展开启预售，计划第二季度上市。新车升级全栈900V高压架构，搭载Thor-U驾驶辅助芯片，并新增七座家庭版（或命名Home版），针对多孩家庭及多人出行场景优化空间布局与乘坐舒适性。七座版标配全车座椅多角度电动调节、通风及加热功能，二排配备双零重力座椅、22点位按摩及双旋转座椅，搭配17英寸OLED中央吸顶屏及极氪9X同款Naim音响系统。外观延续直瀑式镀铬格栅及"光之痕"日行灯组，车身尺寸保持5217/2024/1812（1818）mm，轴距3205mm不变。

吉利汽车集团宣布其首台原生Robotaxi原型车将于4月24日北京车展亮相。该车基于吉利L4级AI数字架构开发，融合WAM世界动作模型与L4级自动驾驶技术，车端算力及感知硬件能力将突破行业上限，并引入物理AI能力。预告图显示新车疑似采用MPV车身结构，配备星环式灯组。车展期间，吉利将集结极氪、领克、银河及中国星品牌，展示全域AI 2.0与全域安全2.0技术体系，并首设独立科技生态展台，集中呈现超级Eva、千里浩瀚G-ASD 4.0、智能蛋舱等前沿技术成果。

梅赛德斯-奔驰正式发布基于MB.EA纯电平台打造的第二代C级电动车（W520），首发车型为C400 4Matic双电机四驱版本，最大功率360kW（489PS），峰值扭矩800Nm，零百加速4秒，极速210km/h。搭载94kWh锂离子电池，WLTP工况续航最高762km，支持800V高压架构及330kW直流快充，10%-80%充电仅需22分钟。车身尺寸较燃油版大幅增加，轴距加长97mm至2962mm，前后排头部及腿部空间均有提升。后续将推出单电机后驱长续航版本，预计续航可达约800km。

现代汽车于2026米兰设计周正式发布IONIQ 3纯电紧凑型掀背车，基于E-GMP 400V纯电平台打造，采用"Aero Hatch"空气动力学设计，目标风阻系数0.263。提供标准续航（344km WLTP）和长续航（496km WLTP）两种电池版本。新车贯彻"Art of Steel"设计哲学，以像素灯组及四点式摩斯密码"H"标识强化IONIQ家族特征，并提供11种外观配色及16-19英寸轮毂选择。IONIQ 3 N Line运动版本同步推出，专为注重功能性与设计感的年轻家庭及创新用户群体打造。

2026款极氪009中大型MPV实车曝光，作为年代改款车型，新车将升级全栈900V高压架构，并搭载Thor-U驾驶辅助芯片，计划第二季度上市。外观延续现款直瀑式镀铬格栅及"光之痕"日行灯组设计，前雾灯饰条微调，车顶激光雷达升级。车身尺寸保持5217/2024/1812（1818）mm，轴距3205mm不变。现款车型售价区间43.90-89.90万元，共8款配置。

据Autocar报道，奥迪经典涡轮增压五缸发动机EA855因无法满足2026年11月生效的欧7排放标准，或需通过混动电气化改造以延续生命周期。该发动机目前仅搭载于RS3及Cupra Formentor VZ5两款车型，为达标需投入巨额工程成本，包括新增颗粒捕集器、高灵敏度NOx传感器、重新标定喷射逻辑及高密度催化转化器等硬件升级。奥迪CEO Gernot Döllner表示该发动机未来仍在董事会层面讨论中，而研发负责人强调将为紧凑型性能车保留五缸引擎的独特情感化驾驶体验DNA，并探索包括混动在内的多种技术可能性。