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Sony Honda Mobility在CES 2026发布第二款原型车——Afeela Prototype 2026跨界车，延续轿车兄弟的简洁外观：前脸LCD屏、车顶LiDAR、自动电吸门、贯穿尾灯与空气动力轮毂。官方确认量产版预计2028年在美国上市，同台展示的Afeela 1轿车已在俄亥俄州本田工厂试产，今年起率先于加州交付，2027年扩展至亚利桑那与日本。

大众汽车宣布，由于美国政府对进口汽车和零部件征收25%的关税，将在本月晚些时候对在美国销售的进口汽车价格中增加“进口费”。这一举措是汽车制造商应对特朗普总统关税政策的首批明确行动之一。大众还计划减少销售激励措施，并暂停从墨西哥工厂通过铁路向美国运输汽车，尽管海运将继续进行。大众田纳西州查塔努加工厂生产的Atlas和ID.4车型也预计将受到关税影响，因为它们包含进口零部件。

2026款长安UNI-Z于3月26日正式上市，推出500ar PRO和500ar MAX两款车型，售价维持11.59-12.49万元不变。新车外观微调前包围导流槽，尺寸保持4730/1890/1660mm，轴距2795mm。内饰换装三辐式方向盘与怀挡设计，引入天枢智能驾驶辅助视觉版及天枢智能OS，新增循迹倒车、辅助变道等功能。车机系统升级语音免唤醒、连续识别，支持CarPlay/HiCar互联，驾驶席新增座椅按摩功能。

丰田发布预告图暗示将在美国推出全新SUV，或为第五代汉兰达，有望基于e-TNGA平台打造纯电三排座车型。预告图显示方正车身轮廓、外扩轮拱及贯穿式尾灯设计，与2021年bZ Large SUV概念车高度相似。若属实，新车将填补丰田电动三排SUV市场空白，与起亚EV9及现代Ioniq 9展开竞争。

奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立电动化品牌FREELANDER神行者首款车型碰撞测试车图片正式流出，新车定位大六座插电混动SUV，将于3月31日全球首发。测试车辆车身贴有"奇瑞汽车"标识，显示该项目由奇瑞主导研发。据悉，新车将基于奇瑞T1X平台打造，该平台由奇瑞国际化团队开发，融合捷豹路虎与观致技术资源，实现联合开发与协同效应。T1X平台轴距可在2560-2800毫米范围内灵活调整，覆盖A级至B级SUV车型，车身尺寸可根据市场需求灵活扩展。神行者品牌的推出标志着奇瑞与捷豹路虎在电动化领域的深度合作进入实质性落地阶段。

江铃集团新能源正式发布羿驰05 705MAX神行版官图，作为新增车型主要针对配置与续航进行升级。新车外观延续现款封闭式前脸与F型大灯组设计，车身尺寸4675×1835×1480毫米，轴距2750毫米，定位紧凑型纯电轿车。内饰采用环抱式座舱布局，配备14.6英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表、电子怀挡及豆包AI语音大模型，支持L2级智能辅助驾驶与手机App远程控制。动力方面，705MAX神行版CLTC续航达705公里，成为车系续航最长版本。现款车型售价区间7.98-17.98万元，提供470km、530km、550km及705km四种续航选择，满足不同用户出行需求。