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一汽-大众于粤港澳大湾区车展发布ID.AURA T6龙船特别版，新车定位纯电中型SUV，基于CEA架构打造，采用5座布局，车顶配备激光雷达并搭载酷睿程智能驾驶辅助方案。车身以岭南木棉为灵感，采用红底金祥云龙鳞涂装及黑金配色轮圈。同期发布的黄金超混技术采用EA211混动专用发动机与TQ251变速箱，使中型插混车型百公里能耗降至3L级，综合续航超1400km，并配备行云智能辅助驾驶系统，支持端到端高速NOA及跨楼层记忆泊车。迈腾PHEV与探岳L PHEV将于6月底上市。

Lotus 正式发布 Emira 420 Sport，作为品牌最后一款搭载 Mercedes-AMG M139 2.0L 四缸涡轮增压发动机的纯内燃机跑车，最大功率提升至 420 PS，峰值扭矩 500 Nm，匹配七速双离合变速箱及后轮驱动。新车通过碳纤维部件、钛合金排气管及锂离子 12V 电池等轻量化套件实现减重 25 kg，同时空气动力学优化增加 25 kg 下压力。底盘经重新调校，车身重心降低 5 mm，配备 Multimatic 双向可调避震器，并新增 Lotus Track Performance 单圈计时系统。首批新车预计 2026 年 8 月交付，此后 Lotus 将全面转向 Horse Powertrain W30 引擎及混动技术路线。

比亚迪大汉续航配置信息曝光，新车将提供 800 km 四驱激光雷达旗舰型及 1008 km 后驱激光雷达尊享型两个纯电版本。据此前消息，大汉有望于 5 月内正式亮相，预计最快 6 月公布价格。外观预计将采用与大唐相似的全新家族式设计语言，配备贯穿式灯带及纵向通风口。内饰布局与大唐保持较高相似度。动力方面，大汉将提供插电混动及纯电动两种动力形式，搭载第二代刀片电池及闪充技术。更多详细信息有待官方进一步公布。

蔚来 ES9 于 5 月 27 日正式上市并开启交付，定位智能电动行政旗舰 SUV，推出行政豪华版、行政签名版及地平线特别版三款车型，售价 49.8 万~62.8 万元，租电版预售价 39 万~52 万元。新车车身尺寸为 5365×2029×1870 mm，轴距 3250 mm，是目前中国体量最大的纯电 SUV。基于全域 900V 高压架构，搭载前后双电机四驱系统，综合功率 520 kW，零百加速 4.3 秒，配备宁德时代 102 kWh 电池组，CLTC 续航最高 620 km，支持 600 kW 超快充及换电补能。底盘搭载国内唯一量产线控转向系统及全主动悬架，转弯半径仅 5.4 m。智能化方面首发 5 nm 神玑 NX9031 芯片，配备 3 颗激光雷达，支持城区领航换电功能。

奇瑞确认通过Electric Mobility Technologies（EMT）合资公司进军日本市场，联合江苏悦达、Autobacs Seven、国轩高科及Anest等多方，推出全新品牌Emta。首款车型为基于奇瑞整车架构与ADAS技术打造的纯电动K-Car，车长约3,400mm，由国轩供应动力电池，预计于悦达盐城工厂投产，2027年在日本上市。Autobacs Seven负责销售渠道，Anest承担品质售后。Emta规划2029年前推出四款车型，涵盖掀背车、SUV及MPV形态，未来不排除2030年后于日本设厂。

奇瑞Omoda C7再度现身KL Fashion Week预热短片，预示其大马上市日期临近。该C-Segment中型SUV定位介于O5与C9之间，搭载1.6升涡轮增压引擎，匹配七速湿式双离合变速箱，预计提供前驱及AWD全轮驱动版本。座舱采用极简风格，配备15.6寸可滑移中控大屏及Sony音响系统。插混版C7 PHEV综合输出达360PS，但大马市场预计率先推出纯汽油车型。