五菱缤果TQ Wuling Bingo正式在马来西亚量产下线：售价RM62,800起，续航最高410km
2026/01/22
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本田宣布2026年底结束与GM燃料电池合资，2027年自研新一代氢动力系统量产
本田宣布，2026年底前将停止与通用汽车（GM）在美国合资工厂FCSM的燃料电池系统生产，双方2017年成立的全球首个车用燃料电池合资企业届时解散。基于合作成果——如2024年推出的插电混动氢燃料CR-V e:FCEV——本田将转向独立研发，计划于2027年量产下一代燃料电池系统，并把氢能业务定位为未来核心支柱之一。
Chery子品牌Lepas计划2026上半年登陆马来西亚：先遣L8 SUV，三年内扩至30家门店
Chery旗下新品牌Lepas（发音“leap-pass”）宣布将在2026年上半年正式进入马来西亚市场，首波主打车型为换标第二代瑞虎8的L8 SUV。公司计划到2026年底在马来半岛与东马共设立至少30家销售与服务网点，并在巴生谷打造沉浸式“生活方式体验中心”。Lepas全系（L4/L6/L8）均基于Chery全球新能源平台开发，支持多种尺寸与动力系统，定位面向追求个性与事业家庭平衡的都市新生代。
五菱缤果TQ Wuling Bingo正式在马来西亚量产下线：售价RM62,800起，续航最高410km
上月发布的TQ Wuling Bingo（五菱缤果）已在吉隆坡Segambut陈唱工厂正式下线，成为该厂首款CKD纯电动车。新车定位B-Segment五门掀背，车身尺寸3950×1708×1580mm，轴距2560mm，提供Pro与Max两版本，售价分别为RM67,800与RM72,800，前500位车主可享RM5,000折扣，优惠价为RM62,800与RM67,800，并获赠7kW家用充电桩、隔热膜、保险等总值RM12,000的礼包。动力方面，Bingo搭载前置单电机（68PS/150Nm），Pro版配31.9kWh电池（CLTC续航333km），Max版配37.9kWh电池（CLTC续航410km），支持最高50kW DC快充（30-80% <35分钟）与7kW AC慢充。标配LED灯组、10.25寸双联屏、Apple CarPlay/Android Auto、电动皮革座椅、6气囊、定速巡航、盲点侦测，但无AEB与ACC。本地组装享免税优惠至2027年底。
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现代IONIQ 3量产版明年4月首发，E-GMP 400V平台打造纯电小型SUV
现代宣布IONIQ 3量产版将于2026年4月全球首发，基于E-GMP 400V架构定位纯电小型SUV。概念版已在2025慕尼黑车展亮相，封闭式前脸+分体式灯带与溜背鸭尾呼应，造型动感；高性能IONIQ 3 N预计2027年推出。
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五菱Bingo EV正式在马来西亚启动本地组装（CKD），售价RM67,800起
继一个月前发布后，TQ五菱正式宣布Bingo EV在马来西亚Tan Chong Motor Assemblies（TCMA）Segambut工厂启动本地组装（CKD），成为该厂首款CKD电动车型。新车无CBU版本，采用分阶段产能爬坡策略，灵活应对市场需求。Bingo EV提供Pro（RM67,800）与Max（RM72,800）两款车型，享有至2027年底的免税政策，首批500位车主可享RM5,000折扣，并获赠8年电池与驱动电机保修、7kW家用充电桩等总值超RM12,000的福利。
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现代Elexio澳洲开售：88.1 kWh磷酸铁锂/546 km续航，售价约RM165k
现代Elexio右舵版在澳洲首发，仅提供Elite等级，单前驱160 kW/310 Nm，88.1 kWh磷酸铁锂电池WLTP续航546 km，10-80%快充38分钟（350 kW）。车身4615×1875×1675 mm，轴距2750 mm，标配20寸轮毂、27寸中控、14向电调前排（通风加热）、双无线充、NFC数字钥匙2、BlueLink+OTA。中国产享优惠进口税，若引入马来西亚，售价或落在RM140k-150k区间，与BYD Atto 3 Ultra（RM123,800）形成直接竞争。