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新款红旗HQ9 PHEV入选第25批免购置税目录，配备39.5kWh电池，纯电续航173km或168km；2.0T插混系统发动机120kW，延续直瀑格栅与贯穿尾灯，车身尺寸5222×2005×1935mm，定位豪华中大型MPV。

日产汽车计划从2026年开始从中国工厂向东南亚、中东等地出口电动汽车，以拓展海外市场。其中，N7中型轿车作为首款在中国设计开发的电动汽车，将率先出口。日产还投资了中国电动汽车开发商阿尔特汽车技术公司，以开发适合出口市场的软件。此外，日产与东风汽车集团成立合资公司，共同开展汽车出口业务。日产希望通过这一战略，利用中国电动汽车的性价比优势，提升其在海外市场的竞争力。

比亚迪宣布其SHARK皮卡正式进入智利市场。该车型是首款配备DMO（双模式越野）技术的皮卡，结合传统燃油车和电动车的高性能与高效率。SHARK搭载1.5T涡轮增压发动机和双电机，综合功率超430马力，峰值扭矩650牛·米，0-100km/h加速仅需5.7秒。其采用CTC（Cell-to-Chassis）技术集成的刀片电池，15分钟可从30%充至80%电量。车辆配备12.8英寸旋转触控屏、10.8英寸仪表盘、Android Auto和Apple CarPlay，提供黑、蓝、白三种颜色。此外，SHARK具备850kg载重能力和2500kg拖拽能力，配备六气囊和DiPilot驾驶辅助系统。

距离2026东京改装展开幕仅剩数日，丰田董事长丰田章男（Morizo）在Gazoo Racing社交媒体视频中透露，他已“入手”一辆中置后驱双座新车，将作为展台风暴中心。外界猜测这款神秘车型即为传闻已久的MR2继任者，或是2025年曾以GR Yaris M Concept身份登场、换搭开发中的G20E 2.0T四缸中置引擎的赛车原型。丰田已先后在日本与澳大利亚申请注册“GR MR2”及“GR MR-S”商标，进一步坐实复活迹象。最终答案将在1月9日开展后揭晓。

马来西亚政府允许2025年12月28日前到港并申报的进口电动车继续以免税价销售，小鹏汽车凭提前囤货，将小改款G6三款车型2026年官方价维持不变：RWD Long Range Pro RM179,708、AWD Performance RM190,708、AWD Black Edition RM194,708。新车WLTP续航525-510 km，快充功率提至451 kW，标配L2驾驶辅助与20寸轮毂。本地CKD项目与EPMB合作，预计年内马六甲投产，现阶段免税库存可平滑过渡至地产。

1月6日，腾势D9L伪装路试车曝光，车长或达5400 mm，比现款加长150 mm，采用更平直的π-Motion侧面线条与7字形灯组，车顶激光雷达预示搭载“天神之眼B”高阶智驾。新车将同时推出插混与纯电双动力，插混版配2.0T+三电机，纯电版综合功率超640 kW，零百加速有望进入4秒级，并继续装备云辇-A主动悬架与双侧电滑门，定位高于在售D9系列，主攻高端MPV市场。