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212 T01 60周年纪念版内饰曝光，采用双拼色布局及头枕专属缝线。外观新增纪念拉花与软顶设计，车身尺寸4705/1895/1936mm，轴距2860mm，接近角40°、离去角36°。动力搭载2.0T发动机（185kW）+8AT，配备分时四驱系统、可选差速锁及OFFROAD模式，兼顾硬派越野与科技配置。

梅赛德斯-奔驰宣布，基于全新VAN.EA纯电架构的首款量产车型VLE将于2026年3月10日在斯图加特全球首发。新车定位“豪华MPV+行政轿车”融合体，最多提供八座布局，可覆盖家庭、高端接驳等多场景需求。外观延续上海车展Vision V概念车设计，星徽头灯、贯穿灯带与穿孔格栅极具辨识度；116 kWh电池、800 V高压平台支持约500 km WLTP续航，单/双电机版本可选，宣告V级与EQV正式合并换代。

《The Edge》援引知情人士报道，Perodua正评估以约5亿令吉收购Tan Chong Motor Assemblies（TCMA）位于雪州Serendah的年产4万辆工厂，该厂距Perodua总部仅3 km且已租出3万辆年产能供其首款纯电动车QV-E涂装与总装使用。交易若成，Tan Chong可获8000万令吉租金并缓解13%低产能利用率，Perodua则打破32万辆满负荷瓶颈，为电动车规模化生产提前锁定空间，实现双赢。

方程豹首款轿车内部代号“镁9”，计划2026年发布。新车采用封闭式前脸、椭圆形大灯、溜背造型与隐藏式门把手，车顶激光雷达预示支持高阶智驾；或将提供纯电/DMO插混双版本，定价20-30万元，与小米SU7、极氪001等竞争 。

小鹏宣布2026款P7+全球版即将在中国上市，并计划出口36国。新车基于P7i加长放大，含EV与增程（REEV）双动力：EV版800 V平台5C超充12分钟满电，74.9 kWh磷酸铁锂版CLTC续航725 km；REEV版1.5 T+单电机，纯电续航430 km、综合1550 km，为全球纯电续航最长增程轿车。内外饰104项升级，包括一体式日行灯、Y型20英寸轮毂、29英寸AR-HUD、零重力副驾及三颗图灵AI芯片（算力2250 TOPS），支持城市+高速导航辅助。马来西亚已确定引入G6、X9等CKD车型，P7+或有望列入后续本地组装计划。

国内媒体曝光一组比亚迪全新SUV重度伪装谍照，轮圈与方向盘LOGO显示其归入元系列，有望命名“元MAX”。新车延续Dragon Face前脸，启用半隐藏式门把手，C柱后大幅加长，后三角窗造型预示车长或增至4.7 m级，轴距有望超2 720 mm，直接对标宋Pro，元PLUS与宋Pro之间将添新战力。