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捷尼赛思G80混动版测试谍照首次曝光，计划2026年第三季度与GV80混动同步发布；同步捕捉到的长轴距版本（G80 HEV LWB）预计第四季度登场。两车外观基本延续燃油版设计，长轴车型将配备与旗舰G90同款的电动后车门，强化后排尊贵体验。

大众公布ID. Polo（原ID.2all）首批数据：MEB+平台，车长4053 mm，轴距2600 mm，行李厢435-1243 L。提供37 kWh LFP（116/135 PS，90 kW DC）与52 kWh NMC（211 PS，130 kW DC，WLTP 450 km）双电池，后续推出226 PS GTI版。标配增强Travel Assist，支持高速自动变道及交通标识识别，为2026起四款新电车首发作品。

Kia 发布第二代 Seltos，车尺码增至 4,430×1,830×1,600 mm，轴距 2,690 mm，比 Honda HR-V 更长更宽，乘坐与行李空间显著提升。外观采用弓形 LED 日行灯与贯穿式尾灯，内饰双 12.3 寸大屏、旋钮换挡、64 色氛围灯及 Harman Kardon/Bose 音响。动力提供 1.6T 180 PS/265 Nm 七速 DCT 与 2.0L 149 PS/179 Nm CVT/AWD 两种汽油机，明年追加 Hybrid。印度率先上市，马来西亚是否重新引进待定。

社媒曝光厂内实拍，证实Proton S70小改款在即：头灯内新增横条灯带，双色轮毂方向与吉利第四代帝豪同步，车身改用耐久金属红。核心升级是X50同款的i-GT 1.5L四缸涡轮引擎，181PS/290Nm，匹配七速DCT。车机将追加无线Apple CarPlay与Android Auto，安全配置维持完整ADAS。另传1.5L NA入门版（与New Saga同机）也在规划，以拉低门槛并填补Persona退市空档。

保时捷决定为下一代Boxster/Cayman重开内燃机版本，原纯电专属PPE平台需大改：工程师设计可拆卸结构地板与全新后围，以弥补取消电池后的车身刚度，并容纳中置4.0L水平对置六缸（最高500 PS）。此举伴随欧盟2035减排目标由100%降至90%，保时捷承认“2030年EV占比超80%”已不现实，未来将与纯电版并行销售。

Perodua发布D66B（传闻命名Traz）最后一张侧影预告，确认明日首发。新车基于丰田Yaris Cross打造，保留106PS 1.5L或111PS混动总成，共享东盟NCAP五星评级，细节设计差异化。定位高于Ativa（RM 62,500起），售价明日公布。