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捷尼赛思G80混动版测试谍照首次曝光，计划2026年第三季度与GV80混动同步发布；同步捕捉到的长轴距版本（G80 HEV LWB）预计第四季度登场。两车外观基本延续燃油版设计，长轴车型将配备与旗舰G90同款的电动后车门，强化后排尊贵体验。

玛莎拉蒂宣布中型SUV Grecale全球取消2.0T四缸，全系换装3.0升双涡轮“Nettuno”V6，匹配采埃孚8AT与全时四驱。Modena版0-96 km/h加速5 s，Trofeo版3.6 s；Folgore纯电版续航将增至443 km。国内现款65.08-103.88万元，美国预售价59.5-82.8万元区间，彰显品牌回归大排量性能路线。

Jeep发布牧马人Whitecap特别版官图，以白色硬顶/软顶、七孔格栅白框及车身1941贴纸向战用CJ致敬。新车基于罗宾汉与撒哈拉，提供2.0T（274PS）与3.6L V6动力，选装白顶后罗宾汉版涨价约2.2万元。

保时捷决定为下一代Boxster/Cayman重开内燃机版本，原纯电专属PPE平台需大改：工程师设计可拆卸结构地板与全新后围，以弥补取消电池后的车身刚度，并容纳中置4.0L水平对置六缸（最高500 PS）。此举伴随欧盟2035减排目标由100%降至90%，保时捷承认“2030年EV占比超80%”已不现实，未来将与纯电版并行销售。

劳斯莱斯推出Black Badge古思特“游戏玩家”高级定制车型，以8位像素街机美学为灵感，采用萨拉曼卡蓝与水晶钻石黑双色车身，配备22英寸七辐锻造Black Badge轮圈及黑色制动卡钳。座舱内嵌“顽皮外星人”手绘腰线、“Player One”刺绣座椅、“像素冲击波”星光顶篷与“激光基地”辉光面板，展现复古未来主义与极致Bespoke工艺。

欧委会12月16日公布“汽车政策包”，首次提出以灵活、技术中立的路线平衡脱碳与竞争力。ACEA总干事Sigrid de Vries肯定方向转变，但警告“细节藏魔鬼”：2030轿车/轻客灵活机制须立即落地，否则2035目标将失效；严格的“欧盟制造”门槛与排放补偿机制可能反噬技术开放。协会欢迎轻客平均合规、重卡CO2修订及小型车制造激励，但敦促加速HDV法规评估并推出需求端刺激，而非强制企业车队电动化。