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奇瑞与捷豹路虎联合打造的独立电动化品牌FREELANDER神行者首款车型碰撞测试车图片正式流出，新车定位大六座插电混动SUV，将于3月31日全球首发。测试车辆车身贴有"奇瑞汽车"标识，显示该项目由奇瑞主导研发。据悉，新车将基于奇瑞T1X平台打造，该平台由奇瑞国际化团队开发，融合捷豹路虎与观致技术资源，实现联合开发与协同效应。T1X平台轴距可在2560-2800毫米范围内灵活调整，覆盖A级至B级SUV车型，车身尺寸可根据市场需求灵活扩展。神行者品牌的推出标志着奇瑞与捷豹路虎在电动化领域的深度合作进入实质性落地阶段。

2026款长安UNI-Z于3月26日正式上市，推出500ar PRO和500ar MAX两款车型，售价维持11.59-12.49万元不变。新车外观微调前包围导流槽，尺寸保持4730/1890/1660mm，轴距2795mm。内饰换装三辐式方向盘与怀挡设计，引入天枢智能驾驶辅助视觉版及天枢智能OS，新增循迹倒车、辅助变道等功能。车机系统升级语音免唤醒、连续识别，支持CarPlay/HiCar互联，驾驶席新增座椅按摩功能。

纵横品牌联合顶火改装机构于成都发布G700顶火鸣镝版，定位官方认证高端硬派越野车型，践行"原厂即顶改"理念。新车上市指导价42.49万元，限时权益价39.99万元，同步推出九重购车权益，涵盖顶火共创拉花、2.5万元购置/保险补贴、莱斯康剧院级音响升级、苍穹互联卫星通讯、0首付金融方案、首任车主终身质保、越野基地体验、7kW充电桩及三年免费车机流量等，以豪华越野品牌姿态推动中国汽车工业高端化、个性化发展。

奇瑞瑞虎9中期改款车型将于北京车展前首发，该车型在马来西亚市场以Jaecoo J8身份销售。新车外观采用全新直瀑式矩形格栅、双L型日行灯及贯穿式尾灯设计，内饰摒弃仿奔驰风格，换装极简设计语言，取消双联屏布局，改用延伸至副驾的超大一体式中控屏。动力方面，中国版搭载2.0T涡轮增压发动机，输出261马力/400牛·米，匹配8速自动变速箱或7速双离合变速箱，提供两驱及四驱版本。

2026款Isuzu D-Max于马来西亚正式发布，为现款第三代车型继2023、2024年后的第三次产品升级。最大变革在于动力系统全面革新，以全新开发的2.2升涡轮增压柴油引擎（代号RZ4F-TC）取代原有1.9升动力单元，成为继泰国后第二个导入该引擎的市场。新引擎输出163马力/400牛·米，较旧款提升8.7%与14.3%，油耗改善5.2%至15.78 km/L，满油续航达1,352公里，符合Euro 5排放标准并支持B20生物柴油。传动系统同步升级为全新八速自排变速箱，首次推出Single Cab自排版本。新车共提供九个版本，售价RM103,121至RM162,938，附赠两年或20,000公里免费保养。

长城汽车马来西亚宣布Tank 300 HEV即将上市，并公布2026-2027年产品规划，涵盖两款B级SUV、两款C级SUV及一款豪华C级SUV。Tank 300 HEV搭载2.0T混动系统与9速混动变速箱，综合输出347马力/648牛·米，配备四驱系统及前后差速锁。预计B级SUV为欧拉5（Ora 5）混动版，C级SUV或为哈弗猛龙Hi4插混版，豪华C级SUV或为魏牌03（Wey 03）插混车型，其搭载2.0T插混系统，综合功率442马力，纯电续航136公里（WLTP）。