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特斯拉马来西亚宣布其位于吉隆坡Pavilion Damansara Heights的全新V4超级充电站正式启用，新增4根250kW DC快充桩，与商场原有6根目的地充电桩互补。至此，全国共运营16座超充站（72桩）及16座目的地充电站（73桩）。公司计划年内继续扩展至Nexus Bangsar South、槟城Queensbay Mall与柔佛Mid Valley Southkey，并重申2026年前至少30%超充桩向第三方品牌开放之承诺。

东南亚最大充电运营商Charge+联合小鹏、SP Setia在KL Eco City Mall推出吉隆坡最快超充站，5个枪口峰值350 kW，兼容250 kW与200 kW，向全品牌开放；小鹏车主享专属折扣。该站是Charge+新马泰印“20站超充网络”及5000 km新越充电走廊关键节点。

2024年，美国新车销量达到1590万辆，同比增长2.2%，创下五年新高。这一增长主要得益于库存的补充、更高的激励措施以及混合动力车需求的激增。通用汽车以270万辆的销量位居第一，丰田则凭借凯美瑞和RAV4等车型的混合动力版本，实现了3.7%的年增长。福特在2024年销售的混合动力车数量是电动车的近两倍。然而，Stellantis和特斯拉的销量较2023年有所下降。

10月29日，北京现代首款纯电平台紧凑型SUV EO羿欧正式上市，三款车型指导价11.98-14.98万元。新车采用像素化天使眼大灯与主动格栅，车长4615mm、轴距2750mm；内饰标配27英寸一体屏与“赛博之眼”HUD，超纤绒+皮质包覆，双15W无线充电。提供160kW前驱/233kW四驱两种动力，搭载64.2/88.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航518-722km，支持4级动能回收及单踏板模式。

2025日本移动出行展上，本田发布0系列第三款原型车0 α（Alpha），定位低于年初CES亮相的0 Saloon与0 SUV，计划2027年率先在日本和印度上市。新车沿用“薄、轻、智”开发理念：低矮车身+高离地间隙、宽体姿态、一体式前后屏灯组，集成Asimo OS与L3级自动驾驶，成为2030年前七款0系列车型之一。

本田在2025日本移动出行展发布Super-One原型车，定位基于N-One e: kei平台的A级纯电钢炮。整车宽体爆龟、前后导风槽营造低趴运动范；专属Boost模式可瞬间提升功率并联动模拟7挡变速与主动声浪，带来传统多挡汽油车的换挡快感。内饰化繁为简，双横屏+专属三联表+Boost氛围灯，定制运动座椅采用非对称蓝色缝线。官方计划2026年率先在日本上市，随后登陆英国（更名Super-N）及亚太其他市场。