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上汽通用五菱旗下缤果Pro将于5月22日正式上市，此前已开启预售，共推出4款配置车型，预售价区间5.88-7.28万元。新车采用五门五座布局，产品定位介于缤果与缤果S之间，车身尺寸4050/1758/1580mm，轴距2560mm。外观设计以新复古主义美学为核心，配备圆形LED大灯组及三段式弧线光带，尾灯采用圆角矩形样式与前脸形成呼应。内饰搭载双12.8英寸中控屏、电子怀挡及云柔环抱座椅，配备Ling OS灵语车机系统，支持AI语音免唤醒功能。动力方面，CLTC工况下最高续航里程达403km，并提供赫本绿、漫游银等四种车身配色可选。

大众与众06新款车型将于5月23日正式上市，同步推出与众07。新车换装大众专为中国市场研发的CEA电子电气架构，内饰大幅更新，动力与续航同步提升。外观新增将夜蓝车漆，保留影黑、月银、幕蓝配色，车身尺寸4663/1860/1617mm，轴距2766mm。标配20英寸影刃运动轮圈，可选21英寸曜刃版本，后制动升级为标配碟刹。现款售价区间18.99-24.99万元，新款价格有待公布。

东风奕派与华为乾崑正式签署战略合作升级协议，双方合作由智能驾驶、智能座舱扩展至研发、车型、运营及推广全面协同。首款合作车型奕派M8将于5月23日亮相，搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱、乾崑车控及车云解决方案。新车定位中大型六座SUV，车身尺寸5020/1975/1733mm，轴距3025mm，提供纯电与增程双动力，纯电版基于800V架构，CLTC续航600公里。品牌年内还将推出大六座SUV、大五座SUV及性能轿跑三款新车型。

iCaur Malaysia正式在雪兰莪州莎阿南组装厂启动iCaur 03本地组装（CKD），首辆新车已下线。目前仅提供四驱版iWD，售价RM129,880，与2025年进口免税期价格基本持平，得益于政府针对本地组装电动车的免税优惠延续至2027年12月31日。新车搭载双电机四驱系统，综合输出279PS/385Nm，0-100km/h加速6.5秒，匹配69.8kWh电池组，NEDC续航418公里（WLTP约334公里），支持80kW直流快充及3.2kW V2L反向供电。标配15.6英寸中控大屏、全景天窗、前排通风按摩座椅及完整智能驾驶辅助系统。购车附赠7kW家用充电桩、2年/45,000公里免费保养，并提供7年/15万公里整车质保及8年/16万公里电池质保（健康度低于70%可免费更换）。

新款保时捷Cayenne燃油版GTS车型测试谍照曝光，作为中期改款，新车将针对外观细节、内饰及动力系统进行升级。外观方面换装双条LED日行灯，前通风口增加横向饰板，大灯内部结构重新设计；尾部维持双边共四出排气布局，后包围微调。新车有望于2026年内正式发布，具体动力参数有待官方公布。

欧洲电动厢式车市场正遭遇结构性瓶颈，当前电气化率仅约10%，远低于乘用车水平。尽管欧盟市场已投放逾70款纯电动厢式车型，但需求端疲软制约市场渗透。核心障碍包括：商用场景适配的充电基础设施严重不足，日间快充与夜间补电设施匮乏；电池增重导致载荷能力下降，触发限速器与行车记录仪等更高监管要求；购置成本与总拥有成本（TCO）缺乏竞争力，财政激励力度弱于乘用车。ACEA呼吁调整CO₂减排目标至2030年35%、2035年80%，并引入五年滚动考核机制（2025-2029及2030-2034）以增强政策灵活性，同时修正重量分级标准以消除 unintended barriers，推动商用车电气化与实体经济协同发展。