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特斯拉马来西亚宣布其位于吉隆坡Pavilion Damansara Heights的全新V4超级充电站正式启用，新增4根250kW DC快充桩，与商场原有6根目的地充电桩互补。至此，全国共运营16座超充站（72桩）及16座目的地充电站（73桩）。公司计划年内继续扩展至Nexus Bangsar South、槟城Queensbay Mall与柔佛Mid Valley Southkey，并重申2026年前至少30%超充桩向第三方品牌开放之承诺。

东南亚最大充电运营商Charge+联合小鹏、SP Setia在KL Eco City Mall推出吉隆坡最快超充站，5个枪口峰值350 kW，兼容250 kW与200 kW，向全品牌开放；小鹏车主享专属折扣。该站是Charge+新马泰印“20站超充网络”及5000 km新越充电走廊关键节点。

10月29日，北京现代首款纯电平台紧凑型SUV EO羿欧正式上市，三款车型指导价11.98-14.98万元。新车采用像素化天使眼大灯与主动格栅，车长4615mm、轴距2750mm；内饰标配27英寸一体屏与“赛博之眼”HUD，超纤绒+皮质包覆，双15W无线充电。提供160kW前驱/233kW四驱两种动力，搭载64.2/88.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航518-722km，支持4级动能回收及单踏板模式。

本田在2025日本移动出行展发布Super-One原型车，定位基于N-One e: kei平台的A级纯电钢炮。整车宽体爆龟、前后导风槽营造低趴运动范；专属Boost模式可瞬间提升功率并联动模拟7挡变速与主动声浪，带来传统多挡汽油车的换挡快感。内饰化繁为简，双横屏+专属三联表+Boost氛围灯，定制运动座椅采用非对称蓝色缝线。官方计划2026年率先在日本上市，随后登陆英国（更名Super-N）及亚太其他市场。

东京移动出行展上，比亚迪发布专为日本K-car法规打造的纯电四座“Racco”（海獭），车长3395 mm、高1800 mm，C形日行灯+方盒造型，侧滑门+浮顶设计。前驱+LFP电池，短/长续航版可选，长续航版电池20 kWh，WLTC续航约180 km，支持100 kW直流快充。预计售价260万日元，正面迎战本田N-One e:、三菱eK X EV、日产Sakura等同级电动K-car。