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宝马 M3 EV 量产版谍照近日曝光。新车基于新世代平台打造，定位纯电性能车，将于 2027 年首发。从谍照观察，M 运动套件十分醒目，配备大尺寸进气口、前唇、外扩包围、开孔前盖、轻量化轮圈及青铜色制动卡钳，悬架经过运动化调低处理，车尾搭载小型鸭尾扰流板和后扩散器。内饰预计采用全景 iDrive 系统、17.9 英寸中控屏，配备 M 专属运动方向盘和桶形座椅。值得注意的是，官方明确表示新车不会命名为 i3 M，而直接定名 M3 EV，旨在向消费者传递其 "正统 M3" 的身份。

极狐阿尔法 T7 内饰官图近日发布。新车内饰采用全新设计风格，大面积皮质包裹，配备 1.1 米宽全景 PHUD 抬头显示和 17.3 英寸 3K 中控屏，氛围灯融入沉浸式星河环绕效果。外观采用低趴宽体轿跑 SUV 设计，贯穿式大灯组营造星河效果，车顶搭载激光雷达，支持华为乾崑智驾。车身尺寸 5020/1996/1685mm，轴距 3040mm，搭载 21 英寸运动轮圈和黄色四活塞刹车卡钳。动力提供增程和纯电两种版本：增程版配备 1.5L 增程器，电机最大功率 200kW；纯电版电机最大功率 227kW，电池供应商为宁德时代。新车主打 20 万元价格区间。

兰博基尼发布 Revuelto Miura 60° Homage 特别版官图，致敬经典 Miura 车型诞生 60 周年。新车由 Ad Personam 高级个性化定制项目与兰博基尼 Centro Stile 设计中心联合打造，全球限量 99 台，将于蒙特雷汽车周期间全球首秀。动力方面搭载 6.5 升 V12 混合动力系统，综合输出 1015 马力。外观提供 9 种源自经典 Miura 的专属车漆颜色，并配备定制化拉花和专属徽标。内饰座椅融入 "cannelloni" 菱形纹理设计元素。Revuelto Miura 60° Homage 将 Miura 的标志性设计语言与现代超跑比例相融合，既是对兰博基尼品牌传奇历史的致敬，也诠释了品牌向电动化时代的迈进。

零跑汽车推出全新 B03 车型，实际上是 A05 的国际版本。零跑近期重新梳理了命名体系，B03 作为 B 级纯电掀背车，定位全球市场。新车将于 8 月 10 日在国内市场开放预订。外观可视为 B03X（国内 A10X）去掉升高底盘和黑色轮眉的版本。动力方面提供两种配置：入门版 95 马力、续航 405 公里；高配版 122 马力、续航 510 公里，均采用 CLTC 工况，配备 39.8kWh 和 53kWh 磷酸铁锂电池。内饰与 B03X 几乎一致，搭载 8.88 英寸仪表屏和 14.6 英寸中控屏，配备胶囊形空调出风口、机器人 mascot、前排座椅可放平充当桌子等设计。入门版以上均配备 L2 级辅助驾驶，顶配车型搭载激光雷达和高级自动驾驶功能。B03X 已确认将在马来西亚销售，B03 也有望尽快进入海外市场。

小鹏发布全新 G9L 官图，定位品牌旗舰 SUV，将接替 2022 年推出的初代 G9。新车基于 GX 设计语言打造，但线条更加流畅，采用贯穿式 LED 灯组（480 颗 LED 灯源），隐藏式车窗边框和弹出式门把手。车身尺寸 5120/1999/1782mm，轴距 3100mm，定位大型五人座 SUV。车内配备 AI 智能调节座椅（每张座椅 91 个压力传感器）、车载冰箱和 33 扬声器音响系统。动力提供纯电和 PowerX 增程两种版本：纯电版后驱 367 马力、四驱 585 马力，CLTC 续航 672-805km，800V 平台快充 9 分钟补充约 450km；增程版搭载 1.5T 发动机作为发电机。智能驾驶搭载 VLA 2.0 AI 系统。新车开发时便以出口全球为目标，马来西亚总代理 Bermaz 已确认下半年引进大型 SUV，G9L 极有可能成为这款神秘新车。

马自达 CEO Masahiro Moro 透露，内部代号为 NE 的下一代 MX-5 将推出纯电动版本，不排除提供混动版。混动版有望搭载全新 2.5L Skyactiv-Z 引擎。为应对部分市场未来可能实施的内燃机禁售政策，马自达决定让 MX-5 转向电动化，但仍坚持轻量化理念，目标将车重控制在 1200kg 以内，不依赖昂贵的复合材料。设计方面，新一代 MX-5 将大量借鉴 2023 年发布的 Iconic SP 概念车元素。此外，马自达还计划打造一款定位高于 MX-5 的旗舰跑车，可能采用手工打造方式生产。