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小鹏G7将于7月3日上市，预售价23.58万元。该车为5座中型纯电SUV，CLTC续航702km。外观采用家族式设计，尺寸4892/1925/1655mm，轴距2890mm。内饰配备15.6英寸中控屏、追光全景抬头显示和后排8英寸娱乐屏，搭载3颗图灵AI芯片，算力超2200TOPS。动力上，采用单电机后驱，最大功率218kW，配备800V高压平台。

2025款欧拉好猫及好猫GT木兰版于6月27日正式上市。此次上市车型包含好猫和好猫GT木兰版，预售价格分别为8.98 - 10.98万元和10.28 - 11.28万元，共推出5款车型，相比现款价格下探。外观上，车头前包围重新设计，前大灯依旧显眼，车身尺寸与现款基本一致。车尾欧拉标识改为GWM，提供多种车漆颜色，双色车身需额外支付1000元。内饰变化较大，采用全新方向盘，车内屏幕由联屏式改为独立的仪表盘和中控大屏。

MG品牌事业部总经理陈萃透露，未来两年MG将推出13款新车，涵盖纯电、插混、增程等多种动力形式，包括轿车、SUV、跑车和猎装车等。MG将投入超100亿元，确保新车型具有独特性能和设计，融合上汽智能底盘技术。全新MG4将于9月5日上市，将搭载半固态电池，具备多项智能座舱功能，如OPPO智行的手机无感互联等。MG将继续发展燃油车，同时逐步向新能源转型。

奔驰AMG正重新调整动力战略，计划逐步淘汰目前搭载于C 63和GLC 63的四缸插电式油电混动系统。该系统结合了代号M139的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎和电动马达，自2022年推出以来，虽性能卓越，但因缺乏V8引擎的声浪与个性，且车重增加削弱了动态表现，未能打动传统客户。未来，AMG将聚焦两款主力燃油引擎：改良的直列六缸引擎和全新开发的平面曲轴V8引擎。后者与GT Black Series同宗，强调机械性能与情感联结。目前，官方还未正式宣布插混动力系统停产的时间，但在技术与法规压力下，这套复杂系统最终将退出舞台。与此同时，奔驰也正陆续淘汰以M139引擎为基础的紧凑车型阵容，预计包括A-Class Hatchback在内的产品将逐步停售，现有使用该引擎的SL 43 4Matic未来也将改采六缸涡轮增压动力系统。AMG将继续推进“双轨策略”，即同步发展电动车型与电气化内燃机车系，并合作开发新一代V8引擎，以符合未来排放法规，并通过48V轻混系统或完整混合动力方案，为六缸与八缸动力提供更广泛的电气化覆盖。这项战略调整意味着AMG将逐步回归更贴近品牌传统的动力配置，不再过度依赖小排量高输出的技术路线，而是重新聚焦性能、体验与声浪，强化与高端用户之间的情感共鸣，同时稳步过渡至电动化时代。

吉利集团旗下的中高端新能源车品牌极氪（Zeekr）宣布在马来西亚市场进行企业策略调整，将通过品牌直营方式直接在马来西亚销售新车。极氪已在马来西亚设立子公司Zeekr Intelligent Technology（Malaysia），并接管新车销售与售后服务业务。极氪计划在年底前在马来西亚设立10家新车销售据点和3家售后服务中心，涵盖东马地区。目前，极氪正在吉隆坡蕉赖、彭亨州关丹、柔佛地不佬、砂拉越古晋和沙巴亚庇等地招揽代理商。这一举措旨在提高与马来西亚消费者的沟通效率，更好地了解当地消费者需求，并展示品牌在马来西亚市场的长期承诺。

海豹06DM-i旅行版将于7月4日上市，此前已在上海车展亮相，预计售价12 - 15万元。搭载比亚迪第五代DM技术，采用1.5L发动机 + 电动机组合，纯电续航80km和150km。外观延续现款海豹06三厢版设计，车头有进气格栅和双L造型LED日行灯，旅行版造型使车顶线条平缓，后侧窗面积增大，尾部有扰流板和贯穿式尾灯。车身尺寸4850/1890/1505mm，轴距2790mm，后备厢容积650L。内饰延续海豹06DM-i设计，调整副仪表台，采用怀挡式换挡机构，配备手机无线充电、车载冰箱和天神之眼C智驾系统。