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极狐全新轿车测试谍照曝光，外观延续极狐T1设计风格，预计命名为极狐S1，竞争对手为秦PLUS EV和AION S。新车采用四边形大灯、贯穿式灯带和封闭式格栅，车身侧面为溜背造型并配备隐藏式门把手，尾部伪装严密，预计尾灯与极狐T1相似。内饰配备大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表、悬浮式中央岛台及无线充电面板，后排空间可观。动力预计搭载70千瓦单电机。

2025年5月，阿根廷汽车产量达到48,109辆，环比增长5.8%，同比增长25.2%。汽车出口量达26,346辆，环比增长16.4%，同比增长14.7%。前五个月，汽车产量累计达207,630辆，同比增长12.4%；出口量累计达106,894辆，同比增长0.9%。阿根廷汽车制造商协会（ADEFA）表示，尽管出口增长放缓，但国内市场表现强劲。未来将重点提升生产和出口能力，利用拉丁美洲市场增长机遇。

近日，一组日产全新轿车的专利图曝光，推测为全新轩逸。新车采用轿跑式车身设计，车身修长，前发动机盖和后腰线展现出突出的肌肉线条。前大灯采用最新家族风格设计，与日产N7近似，但与此前全新Sentra预告图存在差异。尾部设计类似奥迪A7，尾灯为独特的贯穿式造型。动力方面，新车或搭载1.5T插混系统，最大功率408马力。

韩国现代汽车集团于2024年宣布重组在马来西亚的业务，收回了原本由Hyundai-Sime Darby Motors（HSDM）持有的经营权，转而以子公司Hyundai Motor Malaysia（HMY）的身份直接进入马来西亚市场。此外，现代计划在马来西亚投资21.6亿令吉，升级Inokom汽车组装厂，并建立新的战略合作伙伴关系。该计划包括在马来西亚组装电动车的高压电池组件，并在未来六年内分阶段将六款车型引入马来西亚进行本地组装（CKD）。现代还计划在2025年中旬开始在马来西亚组装大型MPV Staria，并将其视为东南亚区域的主要生产基地，初始年产量预计为2万辆。

奇瑞多米将于6月10日上市，定位为微型纯电车，采用5门5座设计。新车提供305km和405km两种CLTC续航里程版本。外观设计精干，配备三角形大灯和对勾式LED灯组，车身尺寸为3720/1700/1608mm，轴距2520mm。内饰采用悬浮式双屏设计，支持语音交互，配备电子手刹。动力方面，电机最大功率40千瓦，最大扭矩110牛·米，30%-80%快充时间短。

工信部推动制定智能网联汽车组合驾驶辅助系统的强制性国家标准，以加强L2级辅助驾驶安全监管。6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了相关标准的征求意见通知。该标准旨在约束组合驾驶辅助系统功能表现，提升产品安全性能，减少因性能缺陷导致的事故，同时提升道路交通整体安全水平。标准适用于M和N类汽车，涵盖运动控制能力、驾驶员状态监测等技术要求，并明确审核与试验方法。项目公示期为2025年6月4日至7月4日，预计最早2026年1月发布实施。标准起草单位包括中国汽车技术研究中心、东风汽车、华为等。