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5月28日，蔚来在天津和平安泊城市港湾的换电站正式启用，标志着蔚来换电网络在天津市实现县县通，全市16个区均有换电站覆盖。目前，蔚来在天津已建成56座换电站，电区房覆盖率近80%，累计换电次数近100万次。此外，蔚来还打通了京津冀城市群高速换电网络，布局94座高速换电站，平均每110公里高速就有一座。4月，蔚来交付新车23,900台，同比增长53%。新款蔚来ET5/ET5T已于5月25日上市，起售价29.8万元，采用BaaS电池租用方式起售价为22.8万元。

福特Everest 2025款在阿根廷开启预售，预计7月开始交付。该车型基于坚固的车架打造，配备电动折叠的第三排座椅，搭载2.3L EcoBoost涡轮增压汽油发动机，最大功率300马力，匹配10速自动变速箱，提供强大的动力和操控性能。内饰采用高品质材料和隔音技术，配备8英寸仪表盘和12英寸信息娱乐系统，提供沉浸式数字体验。预售价格为7980万阿根廷比索，6月内有效。车辆提供5年或15万公里质保，有四种颜色可选。

标致计划在2025年勒芒24小时耐力赛前推出e-208 GTi，这是自2017年308 GTi以来首次回归GTi标识。e-208 GTi将对标基于雷诺5 EV打造的Alpine A290。标致CEO Alain Favey表示，品牌将继续强化驾驶乐趣的声誉，无论是驾驶者还是乘客都能感受到独特的驾驶体验。e-208 GTi将搭载156马力的电机，配备51kWh电池，WLTP续航里程可达400公里。未来是否推出更多GTi燃油版车型将取决于客户反馈。

日产汽车正考虑出售其位于横滨的全球总部，以资助其重组计划。这一举措是日产在面临财务困境时的最新成本削减措施。此前，日产已宣布将关闭全球17家工厂中的7家，并裁减20,000个工作岗位。日产横滨总部大楼由前CEO卡洛斯·戈恩推动建设，于2009年落成，估值约1000亿日元（约合6.7亿美元）。此次重组计划被称为“Re:Nissan”，旨在通过削减成本和优化运营效率，使公司在2026财年恢复盈利。

吉利雷达金刚EM-P于5月28日正式上市。作为首款搭载吉利雷神EM-P超级电混系统的皮卡，其综合续航里程超过1000km，0-100km/h加速时间达6秒级。新车配备高功率外放电系统，支持“雷达万能栈”和“雷达飞梭”两种户外作业解决方案，分别用于储能发电和无人机起降支持，满足智慧农业、智能巡查等场景需求。车辆有标厢和长厢两种货厢尺寸，车身尺寸分别为5260×1900×1865/1880mm（标厢）和5500×1900×1865/1880mm（长厢），轴距分别为3120mm和3310mm。

吉利雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P两款电混皮卡于5月28日上市。两款车型基于原生M.A.P雷达瀚海平台打造，搭载雷神EM-P超级电混系统，综合续航可达1500km，CLTC纯电续航为130km。车辆尺寸为5260×1900×1830mm，轴距3120mm，货箱尺寸为1525×1450×540mm，车载空间1200L。外观采用硬朗车头设计，贯穿式LED日行灯和尾灯，整体风格兼具城市SUV与时尚元素。新车将为野外作业、长途出行及高寒地区用户提供户外解决方案。