丰田bZ4X 2026款改名为bZ，续航提升，配置升级
2025/05/15
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蓝电E5 PLUS先享版上市，售价9.98万-12.98万，限时补贴低至7.98万起
蓝电E5 PLUS先享版正式上市，推出四款车型，指导价9.98万-12.98万元，限时综合补贴价低至7.98万-10.18万元。新车外观采用封闭式前脸和贯穿式LED日行灯，新增慕云灰车色。内饰升级包括座椅通风加热、方向盘加热、1.14㎡全景天窗、一键电动尾门和直流快充功能，新增赤霞橙内饰。智能座舱融合两大顶尖AI大模型，支持模糊语义解析、连续对话记忆和多种智能助手功能。搭载HUAWEI HiCar4.0，支持车机与手机无缝交互。全系配备智能驾驶辅助系统，覆盖行车、安全预警和泊车场景，提供360°全景影像和主动安全预警功能。
2026款零跑C10正式上市，售价12.28万-14.28万，续航和智能全面升级
2026款零跑C10正式上市，推出5款车型，售价12.28万-14.28万元。新车采用双动力组合，纯电版CLTC续航605公里，增程版综合续航1190公里，纯电续航210公里。新车升级LEAP3.5技术架构，新增曦露紫车色和隐藏式门把手，内饰提供赤霞橙和星垣紫两种风格，配备50W风冷无线快充和新款方向盘。智能座舱搭载高通SA8295P芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持3D灵动桌面和智慧分屏。辅助驾驶采用“激光雷达+大模型”技术，配备28个感知硬件和高通骁龙8650芯片，支持27项辅助驾驶功能。纯电版采用800V高压平台，16分钟可完成30%-80%充电，增程版低荷电油耗5.1L/100km。动力上，纯电版最大功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速5.9秒。新车还配备LMC一体化运动融合控制技术，提升驾乘安全性和舒适性。
长安启源Q07新车型上市，售价12.98万-13.98万，配置升级
长安启源Q07中型SUV新车型上市，推出145尊耀型（12.98万元）和145尊荣型（13.98万元）两款配置。145尊耀型新增智能舒享包（配备49英寸AR-HUD），145尊荣型新增品质座舱包（包括主驾按摩、后排小桌板、PAD支架接口、副驾零重力按摩座椅、二排座椅通风加热和方向盘加热等）。外观上，启源Q07采用分体式大灯、星环式贯穿灯带和封闭式前格栅，车头配备全彩DLP投影大灯，支持最大150英寸投影画幅。内饰配备三辐式多功能方向盘和15.4英寸中控屏。官方还提供多项购车权益，包括泊车辅助包、车身特别色、舒享精品套装、置换补贴和金融零息等。
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丰田bZ4X 2026款改名为bZ，续航提升，配置升级
丰田bZ4X在2026款进行了改款，并更名为bZ。新车在续航、外观和配置上均有升级，预计2025年下半年在美国经销商处上市。bZ提供前驱和四驱两种驱动形式，以及两种电池容量选项。前驱版最大功率221马力（此前为201马力），配备57.7kWh和74.7kWh锂离子电池，续航里程分别为380公里和481公里至505公里。四驱版仅配备74.7kWh电池，最大功率338马力，续航里程为447公里至463公里。新车支持11kW交流充电（此前为7kW），并配备北美充电系统（NACS）接口，可在30分钟内将电池从10%充至80%。外观上，bZ采用丰田最新的锤头鲨前脸设计，内饰配备14英寸信息娱乐屏幕（此前为12.3英寸），并新增无线充电板。此外，bZ还提供X-Mode四驱模式、7英寸数字仪表盘、64色氛围灯、织物或Softex内饰、加热前座椅、全景天窗、18或20英寸轮圈以及丰田安全感知3.0驾驶辅助系统。
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捷尼赛思GV60 Magma路试谍照曝光，高性能版动力超700马力
捷尼赛思GV60 Magma路试谍照曝光，作为高性能版本，新车与Ioniq 5 N共享三电系统，但马力更大，底盘重新调校，并配备空气动力学设计。外观上，新车采用双条幅分体式大灯、大尺寸散热开口、宽轮眉、五辐式轮圈和高性能制动卡钳，车尾配备大尺寸扰流板和类似保时捷GT3 RS的车顶端板。动力方面，新车搭载84kWh电池组，最大功率有望达到700马力，还将提供虚拟换档功能。
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马自达宣布放弃CHAdeMO接口，转向北美充电标准
马自达宣布，从2027年起其在日本本土市场推出的电动汽车将放弃CHAdeMO充电接口，转而采用北美充电标准（NACS）。这一举措使马自达能够接入日本的特斯拉超级充电网络，因为特斯拉超级充电站使用的是NACS接口。此前，索尼本田移动（SHM）已率先在日本市场采用NACS接口。马自达是第一家采用NACS的主流车企，这一决定可能会引发其他车企放弃CHAdeMO接口。CHAdeMO接口主要在日本市场使用，且在充电速度上落后于欧洲的CCS2标准。随着日本转向NACS，韩国也可能效仿，以接入特斯拉超级充电网络。