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路虎揽胜电动版正在开发中，将配备117kWh电池组，这是捷豹路虎首次自主研发和生产的电池。该电池采用344个棱柱形电池单元，支持800伏架构。新车还将配备单踏板驾驶模式、Terrain Response系统以及ThermAssist热管理系统，后者可减少能耗达40%。底盘开发旨在保留揽胜的“正宗驾乘质感”，并配备智能驱动动态系统（IDD），以提升低附着力路面的牵引力。

5月15日，星途凌云400T曜夜版正式上市，售价16.77万元。新车采用曜夜黑+沐光橙专属配色，标配曜夜版运动套件，强化运动属性。外观经过黑化处理，搭配红色刹车卡钳，内饰采用沐光橙真皮与Nappa真皮座椅。搭载Lion5.0雄狮智云系统，配备高通骁龙8155芯片，支持多种智能互联功能。动力上，搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，热效率达41%。购车礼包括首任车主终身质保、基础流量终身免费及3年娱乐流量免费、终身免费道路救援。

由于菲亚特500e自2020年推出以来销量不佳，菲亚特决定重新设计这款纯电动车型，推出搭载汽油发动机的版本——500 Hybrid。该车型已于近期开始预生产，并计划于2025年11月全面投产。外观上，500 Hybrid与500e几乎一致，只是前脸进气口更大，增加了燃油加注口。内饰也延续了电动版的设计，配备两辐方向盘、10.25英寸悬浮式中控屏和无线充电板。最大的变化是新增了手动变速杆，表明该车型将配备一台1.0升三缸自然吸气发动机和12伏皮带驱动启动发电机，最大功率70马力，峰值扭矩92牛·米。尽管名为“Hybrid”，但电动辅助功能可能较为有限。

全新小鹏P7（代号E29）预告图曝光，新车定位纯电动中型车，外观设计全面升级。车头采用贯穿式LED日行灯，搭配可点亮LOGO，极具未来感。侧面延续轿跑溜背造型，新增硬朗线条与双四辐轮圈。车尾配备电动可调扰流板及贯穿式尾灯，整体风格前卫。动力及智能驾驶配置尚未公布，预计仍将采用纯电驱动。

比亚迪计划进军日本市场，推出一款电动轻型汽车（kei car），以满足日本对小型车的特殊需求。这款车型专为日本市场设计，具有短小精悍的车身、直立的玻璃车顶和平坦的侧面，以最大化内部空间，类似于本田N-Box和三菱eK Space。该车型将配备更大的刀片电池和更高效的电动动力系统，预计续航里程可达300公里，性能和续航均优于当前日本市场的电动轻型汽车。比亚迪此举旨在扩大其在日本市场的份额，预计新车起售价约为250万日元。

2025款极星Polestar 4实车亮相，配置全面升级。单电机版电池组容量增至100kWh，标配Nappa座椅；双电机版配备Brembo金色制动卡钳及运动避震。此外，新车标配金色运动套件、21英寸轮圈、哈曼卡顿音响以及Polestar Navigation Pilot辅助驾驶套件，双电机版还配备22英寸锻造轮圈和高性能底盘调校。单电机版最大功率200kW，续航表现待公布。