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2026款零跑C16于6月6日开启预售，共推出6款车型，预售价16.98-18.98万元。新车延续现款外观与内饰设计，新增5座版车型，后排空间更大。配置方面，全系标配128线激光雷达和高通骁龙8650芯片，实现端到端辅助驾驶，新增记忆泊车功能。动力方面，增程车型使用1.5L增程器，纯电续航提升至280km，30%-80%充电时间缩短至0.32小时；纯电车型续航提升至630km，电机功率提升至220kW，最大扭矩保持360Nm。

一汽丰田bZ5将于6月10日正式上市，此前已开启预售，预售价13-16万元，预订可享500元意向金抵5000元购车款。bZ5是一款纯电动中型SUV，拥有550km和630km两种续航里程，高配车型搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统。外观采用家族式设计，配备星环式灯带和回旋镖样式灯组，侧面为轿跑SUV造型，尾部采用贯穿式灯带。内饰配备15.6英寸中控屏、1.44平米全景天幕和10枚JBL扬声器，支持车载香氛和256色氛围灯。动力方面，预计采用单电机驱动，峰值功率200kW，配备磷酸铁锂电池。

新款捷达VS7内饰谍照曝光，但内饰并非最终量产版本。新车中控屏采用类似ID.家族的设计，但中控台模具仍为现款，表明屏幕为临时安装。方向盘也为大众品牌临时件，而非捷达品牌。中央通道的排挡杆消失，可能采用怀挡设计。外观仍为骡车状态，使用老款VS7外壳，表明距离上市仍有较长时间。动力方面预计延续现款1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。

腾势N8L内饰谍照曝光，新车定位大型SUV，主要针对尺寸升级。内饰布局与腾势N9一致，采用四辐方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和物理按键，并配备无线充电板和宽大中央扶手。预计配备17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏和液晶仪表。外观采用腾势家族最新设计语言，大灯为分体式设计，车身尺寸为5200/1999/1990（1820）mm，轴距3075mm。车尾牌照架移至后保险杠，尾门造型更简洁。新车提供车顶无人机舱选配，搭载比亚迪2.0T发动机组成的混动系统。

岚图全尺寸大六座SUV测试谍照曝光，内部代号为“泰山”，预计2025年内正式发布。新车前脸采用封闭式格栅设计，尺寸较大，格栅上方与发动机舱盖之间有较大间隔，可能是通风口或贯穿式光源设计。测试车未配备激光雷达，但未来可能提供不同智驾方案。车身侧面采用方正设计，C/D柱之间有大尺寸三角窗，预计第三排空间可观。尾门采用传统一体式开启方式，配备细长尾灯。预计配备乾崑ADS4.0驾驶辅助和鸿蒙座舱5.0。

2025年6月5日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）在交通理事会提交的进展报告后，对车辆重量与尺寸指令修订的缓慢进展表示严重关切。随着欧盟2030年重型车辆二氧化碳减排目标的临近，ACEA敦促各成员国加快谈判进程。修订该指令是推动零排放卡车和客车大规模市场应用的关键，更新车辆重量、轴重和长度限制对于确保电池电动和氢动力卡车与传统柴油车型公平竞争至关重要。尽管行业利益相关方、委员会和议会已达成共识，但成员国仍未就规则改革达成一致。理事会的僵局严重阻碍了零排放卡车和客车的市场推广，而根据修订后的二氧化碳目标，到2030年至少三分之一的新重型车辆需为零排放。ACEA重申其支持绿色转型的承诺，并愿意与所有欧盟机构和行业合作伙伴合作，推动修订指令的谈判尽快结束。